تقرير عن تطوير تويوتا سينشري SUV لمحرك هجين V12

السيارة اليومية

12/02/2026

تشير التقارير الأخيرة من منشورات السيارات اليابانية إلى أن تويوتا تعمل على تطوير نظام دفع جديد لسيارتها Century SUV القادمة، وهي طراز يستهدف سوق السيارات الفاخرة للغاية. النظام المقترح هو محرك V-12 بسعة 6.0 لتر مدمج مع شاحنين توربينيين ونظام هجين قابل للشحن (PHEV)، مع إنتاج متوقع يبلغ حوالي 800 حصان.

شرح المحرك والتكنولوجيا

يرتبط محرك V-12، الذي يحتوي على اثنتي عشرة أسطوانة مرتبة في تشكيل "V"، تاريخيًا بأعلى مستويات الرفاهية في السيارات نظرًا لسلاسته وقوة أدائه المتأصلة. لدى تويوتا خبرة سابقة مع هذا التكوين للمحرك، حيث استخدمت محرك 1GZ-FE V-12 في ليموزين Century الحصرية في اليابان من عام 1997 إلى عام 2017. سيكون المحرك الجديد تفسيرًا حديثًا، معززًا بشاحنين توربينيين يدفعان المزيد من الهواء إلى الأسطوانات لزيادة القوة. يعني إضافة مكون هجين قابل للشحن أن السيارة ستحتوي على محرك كهربائي وحزمة بطارية يمكن شحنها من مصدر طاقة خارجي. يتيح ذلك نطاقًا محدودًا من القيادة الكهربائية بالكامل، مما يقلل من الانبعاثات واستهلاك الوقود في البيئات الحضرية، بينما يوفر محرك البنزين الطاقة للرحلات الطويلة والأداء الأقصى.

الأداء ونظام الدفع

من المتوقع أن يضع رقم 800 حصان المذكور سيارة Century SUV ضمن أقوى السيارات في فئتها. لإدارة هذا الإنتاج، من المتوقع أن يقترن نظام الدفع بنظام الدفع الرباعي (AWD)، مما يضمن أقصى قدر من الجر والثبات في ظل ظروف القيادة المختلفة. ستتم إدارة الطاقة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات أو 10 سرعات، مصمم لتغييرات تروس سلسة تتوافق مع معايير السيارات الفاخرة.

التمركز في السوق والمنافسون

تعمل علامة Century التجارية كقمة الرفاهية لدى تويوتا، وتتمركز فوق قسم لكزس. مع سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه، لا تستهدف تويوتا منافسين مثل BMW أو Mercedes-Benz، بل تستهدف أعلى مستوى في عالم السيارات، بما في ذلك Rolls-Royce و Bentley و Maybach. يُقصد بسيارة Century SUV أن تكون بيانًا للقدرة الهندسية وهيبة العلامة التجارية، بدلاً من أن تكون بائعًا بكميات كبيرة. يأتي هذا التحرك في أعقاب الكشف عن مفهوم Century SUV في معرض اليابان للتنقل، مما يشير إلى نية تويوتا توسيع اسم Century إلى ما وراء شكلها التقليدي كسيدان. في حين لم يتم تأكيد المواصفات الرسمية من قبل تويوتا، فإن تطوير نظام هجين V-12 سيمثل بيانًا تكنولوجيًا هامًا، يمزج بين الرفاهية التقليدية والكفاءة والأداء الحديثين.

06-01-2026

ريد بُل تكشف عن سيارتها الخارقة RB17 بتصميم أكثر تطرفًا ومحرك Cosworth V10

ريد بُل تكشف عن التصميم النهائي والأكثر تطرفًا لسيارتها الخارقة RB17، والتي تتميز بمحرك Cosworth V10 بقوة 1000 حصان وديناميكا هوائية موجهة للحلبات. يقتصر إنتاجها على 50 وحدة، ويبلغ سعرها 6.7 مليون دولار.