السيارة اليومية
·03/12/2025
كشفت لكزس وتويوتا بشكل مشترك عن ثلاث سيارات رياضية جديدة كليًا من المقرر أن يتم الكشف عنها في 4 ديسمبر. يشمل الخط طراز كوبيه رياضية من لكزس، وسيارة خارقة من تويوتا GR GT مخصصة للطرق، ونسخة GT3 تركز على السباقات. من المتوقع أن تستخدم جميعها محركات هجينة متقدمة من نوع V8.
يشبه طراز لكزس المعروض عن كثب النسخة الجاهزة للإنتاج من لكزس سبورت كونسبت التي تم عرضها لأول مرة في أغسطس وعرضت في معرض التنقل الياباني في أكتوبر. يتميز بتصميم كوبيه ببابين مع ترتيب إضاءة خلفية لافت للنظر. والجدير بالذكر أن السيارة من المتوقع أن تستخدم محرك V8 هجين مشتق من GR مع ضبط مخصص لـ لكزس، وهو تحول عن التكهنات السابقة التي أشارت إلى منصة كهربائية بالكامل. هذا يضع طراز الكوبيه الرياضية على الأرجح كخليفة لطراز LC الحالي بدلاً من بديل مباشر للسيارة الخارقة LFA.
في منافسة مع سيارات الكوبيه الفاخرة عالية الأداء مثل BMW الفئة الثامنة أو Mercedes-AMG GT، تهدف لكزس إلى تقديم مزيج مميز من التصميم الجريء والتكنولوجيا الهجينة، مما يميزها عن المنافسين التقليديين الذين يعتمدون على الاحتراق فقط. يشير نظام الدفع الهجين V8 المؤكد إلى اتجاه نحو كهربة الأداء في هذا القطاع، متبعًا التحركات الأوسع في الصناعة نحو الجمع بين القوة والكفاءة.
من العرض التشويقي، تحافظ سيارة الكوبيه من لكزس على سمات تصميم مميزة مثل الزجاج الخلفي ذي الملمس والإضاءة المستقبلية، على الرغم من أن التفاصيل النهائية حول ميزات مثل مراوح السقف أو الزعانف المضيئة لا تزال غير مؤكدة. من المتوقع أن يتغير التصميم الخارجي بشكل طفيف فقط عن المفهوم، بهدف الاستعداد للعرض في صالات العرض. من المتوقع وجود جوانب عملية مثل التحسينات الداخلية وكابينة معدلة، مما يحسن الراحة للاستخدام اليومي دون التضحية بالطابع الرياضي للسيارة.
يجمع محرك V8 الهجين بين محرك بنزين تقليدي بثماني أسطوانات ومحرك كهربائي. يوفر هذا الإعداد قوة حصانية كبيرة، وتسارعًا سريعًا، وكفاءة وقود محسنة مقارنة بمحركات V8 الكلاسيكية وحدها. بالنسبة للسائقين، فإنه يوفر الإثارة والامتثال البيئي الحديث، ويلبي معايير الصناعة المتطورة دون المساس بمتعة القيادة.









