السيارة اليومية
·05/01/2026
تم تقديم بورشه 914 في عام 1969، وكانت سيارة رياضية ذات محرك وسطي تم تطويرها خلال فترة تزايد المخاوف المتعلقة بالسلامة، خاصة في السوق الأمريكية. تم تقديم 914 في الأصل بسقف على طراز تارجا، ولم يتم إنتاجها كسيارة مكشوفة حقيقية بسبب هذه العقبات التنظيمية المحتملة. بحلول نهاية إنتاجها في عام 1976، كانت سيارة 914 تُباع عادةً بمحركات رباعية الأسطوانات، وظهرت حفنة من الموديلات المبكرة بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات من بورشه 911.
السيارة المعروضة هي بورشه 914 مكشوفة مخصصة، تختلف عن المفهوم الأصلي للمصنع. تشمل التحويلات الرئيسية الإزالة الكاملة للسقف الثابت، وإضافة أقواس عجلات واسعة، وتركيب سقف قابل للطي. من الناحية الهيكلية، بعد إزالة السقف، تمت إضافة دعامات مرئية ودعامة لبرج الصدمات الخلفي لاستعادة الصلابة اللازمة.
تحت غطاء المحرك، تعمل هذه السيارة بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 2.2 لتر تم إعادة بنائه وتوسيعه، ومجهز بكربوراتير مزدوج من Weber. على الرغم من عدم تحديد أرقام القوة الرسمية، إلا أن الأداء يقدر بحوالي 130 حصانًا. يقترن المحرك بناقل حركة يدوي خماسي السرعات، يتميز بنمط تغيير سرعات "dog-leg" الفريد المفضل في سيارات الأداء في تلك الحقبة.
تستقر السيارة على عجلات Fuchs مقاس 15 بوصة ومجهزة بفرامل قرصية على العجلات الأربع لزيادة قوة التوقف. يتميز التصميم الداخلي بمقاعد مزينة بنسيج Pepita، مما يساهم في جاذبيتها المتوافقة مع الفترة الزمنية.
يؤثر تحويل 914 إلى سيارة مكشوفة بالكامل على قوة الهيكل، مما يتطلب تعزيزًا للحفاظ على التعامل الآمن. تعالج دعامات الهيكل المضافة في هذا البناء بعضًا من هذه المخاوف. يوفر استخدام محرك مسطح سداسي الأسطوانات، على غرار 914-6، توصيل طاقة أكثر سلاسة وتسارعًا أقوى مقارنة بالإصدارات القياسية رباعية الأسطوانات. يدعم ناقل الحركة اليدوي تجربة قيادة جذابة، وتحسن الفرامل المحدثة السلامة والتحكم.
من الناحية العملية، قد يؤثر التغيير إلى تصميم مكشوف على الحماية من العوامل الجوية، ولكنه يوفر إحساسًا فريدًا بالقيادة في الهواء الطلق. تظل سعة صندوق الأمتعة وسهولة الاستخدام اليومي قابلة للمقارنة مع موديلات 914 القياسية، ولكن يجب أن يكون المشترون على دراية بالاختلافات في إغلاق السقف والصلابة.
تم وضع 914 كسيارة رياضية للمبتدئين في تشكيلة بورشه، وكانت شائعة خلال فترة تشغيلها على الرغم من مواصفاتها القياسية المتواضعة. يعيد الإصدار المكشوف المخصص إحياء مفاهيم فكرت فيها بورشه ولكن لم يتم إنتاجها بكميات كبيرة - مثل نموذج 916 الأولي، الذي تميز أيضًا بأقواس عجلات أوسع ومحرك أقوى.
في سوق هواة الجمع اليوم، تعد موديلات 914-6 الأصلية نادرة وقيمة بسبب سجل أدائها. تسد هذه السيارة الرودستر المكشوفة المخصصة الفجوة بين 914 التاريخية وسيارات السبورت المكشوفة الأكثر حداثة، مثل بورشه بوكستر. مع تحول صناعة السيارات تركيزها إلى الموديلات الكهربائية، خاصة مع سلسلة 718 التي ستصبح كهربائية قريبًا، تمثل البناءات الكلاسيكية مثل 914 المكشوفة هذه إشارة إلى التاريخ واستكشافًا لما كان يمكن أن يكون.
بورشه 914 رودستر المكشوفة بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات هي إعادة تفسير فريدة لنموذج كلاسيكي. مع قوة محسنة، وتصميم مميز، وهندسة مدروسة، تقف كشهادة على إبداع المتحمسين والإرث المتطور لبورشه. يوضح هذا البناء كيف يمكن إعادة تصور السيارات الرياضية الكلاسيكية لكل من الأداء والجاذبية القديمة، مما يعكس الاتجاهات في عالم السيارات المخصصة وهواة الجمع.









