السيارة اليومية
·01/12/2025
تستعد لوتس لتغيير خطتها لنقل الحركة في سيارة الدفع الرباعي Eletre، فتترك خلفها فكرة أن السيارة يجب أن تكون كهربائية بالكامل. أعلنت الشركة أنها ستطرح نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من السيارة الفاخرة، ويحدث ذلك مطلع عام 2026. تهدف لوتس من خلال هذه الخطوة إلى جذب عدد أكبر من العملاء وتلبية احتياجات أكثر من شريحة في السوق.
أكدت لوتس أنها ستطرح طرازًا هجينًا قابلًا للشحن خلال الأشهر القادمة، والمرشح الأبرز هو سيارة الدفع الرباعي Eletre. جاء الإعلان أثناء إعلان نتائج الربع الرابع، ويوضح أن الشركة تعمل على توسيع خياراتها بعد أن ركزت في البداية فقط على السيارات الكهربائية بالكامل. سيعتمد الطراز القادم على منظومة كهربائية بجهد 900 فولت، وهي المنظومة التي من المحتمل أن تُشاركها سيارة Zeekr 9X MPV التابعة لمجموعة Geely نفسها.
تقول لوتس إن المنظومة الهجينة ستوفر مدى مجمعًا يتجاوز 600 ميل عبر الجمع بين محرك الاحتراق والبطارية. من المتوقع أن يبلغ الإجمالي نحو 1000 حصان. وصف الرئيس التنفيذي لوتس كارز، تشينغفنغ فنغ، الطراز الجديد بأنه محطة بارزة في خطة الشركة لتعدد مصادر الطاقة.
بدأت Eletre حياتها كسيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل وتضم اليوم ثلاث فئات: Eletre وEletre S وEletre R. تُعد Eletre R أسرع سيارة دفع رباعي إنتاجية مزودة بمحرك مزدوج في العالم. يبدأ السعر في المملكة المتحدة من 89,500 جنيه إسترليني للفئة الأساسية و104,500 للفئة S و120,000 للفئة R. تتراوح القوة بين 603 حصان في الفئتين الأساسية والوسطى و905 حصان في الفئة R. تتسارع الأخيرة من 0 إلى 100 كم/س في 2.95 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 265 كم/س.
يستمد التصميم ملامحه من سيارة Evija الخارقة، فتظهر أوجه منحوتة ونسب تقلل من الحجم البصري. تدور المقصورة حول السائق وتجمع بين تقنيات متقدمة مثل شاشة OLED قياس 15.1 بوصة ونظام التشغيل Hyper OS الذي يتيح التحديثات اللاسلكية. تتيح المنصة الكهربائية المخصصة مساحة داخلية واسعة، فتمنح المقعد الخلفي مساحة أرجل تشبه سيارات الليموزين.









