السيارة اليومية
·24/11/2025
كشفت فيات رسميًا عن المواصفات الفنية لسيارتها 500 الهجينة الجديدة، والأرقام مفاجئة. رغم أنها هجينة، فإن النسخة التي تعمل بالبنزين تتسارع ببطء وتحتاج وقتًا طويلًا لتصل إلى سرعات الطريق السريع. جاء هذا بعد أن بيعت 500e الكهربائية بوتيرة أقل من المتوقع، فعادت الشركة إلى نظام هجين للسيارة الصغيرة الشهيرة.
تحت الغطاء محرك هجين خفيف ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر. يولد 64 حصانًا و92 نيوتن-متر من العزم، ويُنقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة يدوية بست سرعات. الأرقام بطيئة بوضوح: الهاتشباك يحتاج 16.2 ثانية لتصل إلى 100 كم/س، والكابريو الأثقل يحتاج 17.3 ثانية.
هذه الأرقام تراجع كبير مقارنة بالهجينة السابقة التي كانت تصل إلى 100 كم/س بـ13.8 ثانية. انخفضت السرعة القصوى أيضًا، إذ تتوقف بعض الطرازات عند 150 كم/س بعد أن كانت 167 كم/س.
من ناحية إيجابية، تنتفع 500 الهجينة بالتصميم الأحدث وجودة المقصورة المحسّنة من 500e الكهربائية. يُمكن اختيار هاتشباك ببابين أو طراز 3+1 الذي يضيف بابًا خلفيًا واحدًا. تُباع أيضًا النسخة المكشوفة كابريو.
تُقدّم السيارة بثلاث فئات: بوب الأساسية، أيقونة المتوسطة مع تقنيات إضافية، ولا بريما الأعلى التي تبرز الأناقة والفخامة. تُعلن الأسعار وقائمة المعدات القياسية قريبًا.









