السيارة اليومية
·24/10/2025
سجلت شيفروليه كورفيت ZR1 المعدّلة اسمها في سجلات الأرقام القياسية خلال سباق بيج بند المفتوح للطرق في تكساس، بمتوسط سرعة بلغ 173.004 ميل في الساعة على مسار طوله 118 ميلاً. لكن السرعة العالية أتت بنتيجة مباشرة: ذاب المصد الخلفي بفعل الحرارة الشديدة أثناء السباق.
سباق بيج بند المفتوح للطرق يقام على امتداد 59 ميلاً من الطريق السريع 285 في تكساس، ويُعرف بأنه يدفع السيارات إلى أقصى حدودها، حيث يتجاوز المتسابقون 200 ميل في الساعة بانتظام. هذا العام، قاد جون أنهالت سيارته كورفيت ZR1 موديل 2019 لتحقيق رقم قياسي جديد، متجاوزاً الرقم السابق البالغ 172.249 ميل في الساعة والمسجل عام 2013 بفارق بسيط.
استغرق السباق نحو 41 دقيقة، وصل خلالها أنهالت إلى سرعة قصوى بلغت 213 ميل في الساعة. هذا الإنجاز، رغم تركيب جناح خلفي كبير، يبرز قدرة السيارة على الأداء العالي. الرقم القياسي الجديد يعكس مهارة السائق وقوة السيارة المعززة.
رغم الفوز، تضررت سيارة كورفيت ZR1 من حرارة شديدة في الجزء الخلفي. يُرجح أن مزيج القوة الإضافية، وأنابيب العادم المباشرة، والفراغ الهوائي الناتج عن الجناح الخلفي الكبير حبس حرارة زائدة من العادم، مما أدى إلى ذوبان البلاستيك.
الأداء الذي حقق الرقم القياسي جاء بدعم من تعديلات واسعة. أوضح أنهالت أن السيارة تولّد الآن قوة أكبر بنسبة 30 % تقريباً من النسخة القياسية، بفضل تركيب شاحن فائق أكبر، ومثبتات ورافعات محسّنة، ورؤوس أسطوانات معدلة، وجسم خنق أكبر. أنابيب العادم المباشرة من AWE ترفع حرارة العادم وتزيد صوته.
حتى مع المصد التالف، يرى أنهالت أن السيارة كانت قادرة على المزيد. أشار إلى أن خزان الوقود كان سينفد خلال 20 دقيقة فقط عند السرعة القصوى، ما اضطره لإدارة استهلاك الوقود. هذا التقييد، بشكل مفارق، ربما منع حدوث كارثة أكبر، مثل اشتعال النار في السيارة.









