السيارة اليومية
·10/11/2025
أعلنت بنتلي تأجيل خطتها لإنتاج تشكيلة كهربائية بالكامل إلى عام 2035. ستبقي الشركة على محركات الاحتراق الداخلي ضمن مجموعتها، وتزيد عدد الطرازات الهجينة. يتزامن القرار مع تحولات الصناعة التي تعدّل خططها حسب مبيعات السوق والمواعيد التنظيمية.
سيظهر التأجيل في الجيل الجديد من سيدان Flying Spur. سيقدم الطراز محركات متعددة: احتراق داخلي خالص، أو هجين قابل للشحن، أو كهربائي بالكامل. يتيح ذلك للمشتري غير المستعد للانتقال الكامل إلى الكهرباء اختيار ما يناسبه.
ستستمد السيارة تصميمها من نموذج EXP 15 الاختباري. تنتقل الواجهة الأمامية إلى شبك مستطيل كبير، وتُستبدل المصابيح الدائرية بمصابيح LED رفيعة عمودية. في المقصورة، تجتمع المادة الفاخرة التقليدية مع تقنيات حديثة مثل سقف شاشة ذي شفافية قابلة للتعديل وسقف واقع معزز.
يُنتظر أن يخرج طراز الاحتراق الداخلي بمحرك V8 مزدوج التيربو ينتج 600 - 700 حصان. يرفع الخيار الهجين القوة إلى أكثر من 770 حصان بجمع المحرك الحراري مع كهربائي. ستتصدر النسخة الكهربائية القائمة بعزم يصل إلى 1000 حصان ومدى يقترب من 370 ميلًا من بطارية سعة 113 كيلوواط/ساعة.
يُرجح الكشف عن السيارة أواخر عام 2026 أو أوائل عام 2027. ستبني بنتلي منافستها لرولز رويس جوست ومرسيدس-مايباخ S-كلاس. ستتوافر تفاصيل إضافية خلال الأشهر المقبلة.









