فورد رينجر MS-RT يحصل على ترقية مثيرة: قوة أكبر، انبعاثات أقل

السيارة اليومية

04/09/2025

تضخ فورد حياة جديدة في مجموعة أداء MS-RT الأوروبية الخاصة بها من خلال تحديثات كبيرة في مجموعة نقل الحركة. تتميز شاحنة البيك أب الرياضية رينجر MS-RT الآن بخيار هجين قوي قابل للشحن، مما يعد بزيادة القوة وعزم الدوران مع توفير تجربة قيادة أكثر صداقة للبيئة. واستكمالاً لذلك، تنتقل شاحنة تورنيو كاستم MS-RT بالكامل إلى الطاقة الكهربائية، مما يزيد من توسيع عروض فورد للمركبات التجارية المكهربة.

النقاط الرئيسية

تتميز فورد رينجر MS-RT الآن بمجموعة نقل حركة هجينة قابلة للشحن توفر 277 حصانًا و 697 نيوتن متر من عزم الدوران.
يوفر نظام PHEV هذا مدى قيادة كهربائيًا خالصًا يصل إلى 25 ميلاً.
تتوفر تورنيو كاستم MS-RT الآن كنموذج كهربائي بالكامل بقوة 282 حصانًا.
يحتفظ كلا الطرازين المحدثين بلمسات تصميم MS-RT المميزة.
ستتوفر الطرازات الجديدة في جميع أنحاء أوروبا والمملكة المتحدة في وقت لاحق من هذا العام، على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026.

مجموعة نقل الحركة والأداء في رينجر MS-RT PHEV

تجمع رينجر MS-RT PHEV الجديدة بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر مزود بشاحن توربيني ومحرك كهربائي، مما ينتج عنه قوة مجمعة تبلغ 277 حصانًا (207 كيلووات / 281 حصانًا متريًا) و 697 نيوتن متر (514.1 رطل-قدم) من عزم الدوران. يمثل هذا زيادة ملحوظة قدرها 40 حصانًا و 97 نيوتن متر عن الطراز الحالي المزود بمحرك ديزل توربيني V6 سعة 3.0 لتر. تتم إدارة الطاقة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ونظام دفع رباعي كهربائي دائم. يشتمل النظام الهجين القابل للشحن على بطارية بسعة 11.8 كيلووات ساعة، مما يمكن الشاحنة من السفر لمسافة تصل إلى 40 كم (25 ميلاً) بالطاقة الكهربائية وحدها. والأهم من ذلك، تحافظ رينجر MS-RT PHEV على قدرة سحب قوية تبلغ 3,500 كجم (7,716 رطلاً) وحمولة تبلغ 1 طن (2,205 رطلاً) لأسلافها.

تصميم داخلي وخارجي محسّن

بصريًا، تحتفظ رينجر MS-RT PHEV بالتحسينات العدوانية لـ MS-RT، بما في ذلك الرفارف العريضة، وشبكة التهوية المميزة على شكل قرص العسل، والمصدات المعاد تصميمها، ومشتت الهواء الخلفي، والجناح الخلفي على شكل ذيل البطة، وعجلات الألمنيوم المذهلة مقاس 21 بوصة المقطوعة بالماس. كما تم تقديم خيار لون خارجي جديد هو Turini Purple. التصميم الداخلي رياضي بنفس القدر، ويتميز بتنجيد من الجلد البيئي والجلد السويدي مع خياطة زرقاء، وعجلة قيادة رياضية موجهة نحو الأداء، ومقاعد دلو داعمة، وشعار MS-RT مضاء. تشمل أبرز الميزات التكنولوجية شاشة معلومات ترفيهية مقاس 12 بوصة، وتحكمًا مناخيًا ثنائي المنطقة، ومجموعة شاملة من أنظمة مساعدة السائق.

تورنيو كاستم MS-RT الكهربائية

لعشاق الشاحنات الصغيرة، تقدم تورنيو كاستم MS-RT الآن خيارًا كهربائيًا بالكامل إلى جانب الطرازات الهجينة القابلة للشحن والديزل. النسخة الكهربائية هي الأقوى، ومجهزة بمحرك كهربائي واحد يوفر قوة مذهلة تبلغ 282 حصانًا (210 كيلووات / 285 حصانًا متريًا). كما تلقت الشاحنة ذات الثمانية مقاعد معالجة MS-RT، وتتميز بمجموعة هيكل معاد تصميمها مع مآخذ مصدات أكثر رياضية، وموزع أمامي، وعتبات جانبية، ومشتت هواء خلفي، وجناح سقف كبير مستوحى من فورد سوبرفان. تتميز المقصورة بمقاعد أمامية مع دعامات معززة ومساند رأس مدمجة، بينما تم تزويد جميع الصفوف الثلاثة بتنجيد من الجلد البيئي والجلد السويدي مع خياطة زرقاء متباينة. تسير تورنيو كاستم MS-RT على عجلات ألمنيوم فريدة مقاس 19 بوصة، مع الحفاظ على إعداد التعليق القياسي.

التوفر والظهور الأول

ستتوفر كل من رينجر MS-RT PHEV الجديدة وتورنيو كاستم MS-RT الكهربائية للطلب في جميع أنحاء أوروبا والمملكة المتحدة اعتبارًا من وقت لاحق من هذا العام، مع توقع أول عمليات تسليم للعملاء في عام 2026. سيتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار مع اقتراب موعد إطلاقها في السوق. تخضع طرازات MS-RT المحسّنة هذه للتجميع النهائي في منشأة فورد داغنهام إستيت في المملكة المتحدة. من المقرر الظهور العلني لهذه الإضافات الجديدة والمثيرة في معرض IAA Mobility في ميونيخ، والذي سيقام في الفترة من 8 إلى 14 سبتمبر.

22-08-2025

إعلان ماسك التشويقي عن موديل Y ذي الستة مقاعد لأمريكا يواجه عدم اليقين وسط مساعي القيادة الذاتية

إيلون ماسك يلمح إلى سيارة موديل Y ذات 6 مقاعد للسوق الأمريكي ولكنه يشير إلى أن تقنية القيادة الذاتية قد تجعلها غير ضرورية. تعرف على الجدول الزمني المحتمل للإنتاج وتأثير القيادة الذاتية.