السيارة اليومية
·24/02/2026
بصفتي محررًا كبيرًا في عالم السيارات، رأيت عددًا لا يحصى من السيارات تحاول استعادة مجدها القديم. رينو لا تكتفي بالمحاولة مع سيارتها الجديدة 5 Turbo 3E. إليك تفصيل مباشر لما تدور حوله هذه الآلة.
رينو 5 Turbo 3E هي تكريم حديث وكهربائي بالكامل للسيارتين الأسطوريتين رينو 5 Turbo و Turbo 2 من الثمانينيات. إنها ليست سيارة للسوق الشامل؛ إنها قطعة مقتنيات محدودة الإصدار. تخطط رينو لإنتاج 1980 وحدة فقط. التصميم هو إعادة تفسير جريئة للمظهر الأصلي الصندوقي ذي الرفارف الواسعة، والمحدث للعصر الكهربائي. يبلغ عرضها أكثر من مترين، مما يمنحها وقفة سيارة خارقة.
هذه السيارة مصممة لأداء جاد. تتميز بنظام دفع خلفي مع محركين كهربائيين، واحد لكل عجلة خلفية. معًا، ينتجان قوة مشتركة تبلغ 500 حصان. هذا يسمح لسيارة 5 Turbo 3E بالتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في أقل من 3.5 ثانية. تم تصميم السيارة خصيصًا للقيادة عالية الأداء والانجراف، مثل مركبة جيمكانا احترافية.
لا تعتمد سيارة 5 Turbo 3E على طراز رينو قياسي. إنها تستخدم هيكلًا فريدًا ومصممًا خصيصًا، وهو ما تسميه الصناعة "منصة مخصصة". الهيكل مصنوع من مواد مركبة من الكربون. هذه مادة قوية وخفيفة الوزن للغاية، مشابهة لما يستخدم في سيارات السباق من الدرجة الأولى، مما يساعد على زيادة الأداء والتحكم إلى أقصى حد عن طريق الحفاظ على الوزن الإجمالي منخفضًا. هذا البناء المتقدم هو سبب رئيسي لقدراتها عالية الأداء.
مع سعر محتمل يبلغ 150,000 جنيه إسترليني أو أكثر، تم وضع سيارة 5 Turbo 3E كمركبة حصرية وعالية الجودة. ذكر مسؤولو رينو منافسين في نفس السياق مثل أودي R8 وبورش 911. هذه ليست سيارة عملية للاستخدام اليومي؛ إنها قطعة مميزة لعشاق السيارات وهواة الجمع الذين يقدرون مزيج التصميم الأيقوني والطاقة الكهربائية الحديثة. إنها تمثل اتجاهًا جديدًا واثقًا لرينو، وتظهر قدرتهم على إنشاء سيارات كهربائية مرغوبة للغاية وموجهة نحو الأداء.









