نيسان جوك الكهربائية تُشاهد: مستقبل كهربائي واعد لسيارة الكروس أوفر المدمجة

السيارة اليومية

09/12/2025

تستعد نيسان لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة جوك، حيث كشفت لقطات تجسسية عن نموذج أولي يخضع للاختبار على الطرق الأوروبية. ومن المتوقع أن تستفيد هذه السيارة الكهربائية القادمة بشكل كبير من سيارة نيسان ليف المعاد تصميمها مؤخرًا، مما يعد بتحول كبير نحو الكهرباء لقطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة.

النقاط الرئيسية

تم رصد سيارة جوك الكهربائية وهي تخضع للاختبار، مما يشير إلى إطلاقها في المستقبل القريب.
من المتوقع أن تشارك منصتها ومجموعة نقل الحركة مع أحدث طراز من نيسان ليف.
من المتوقع أن يصل المدى المقدر إلى أكثر من 270 ميلًا.

التصميم وإلهام المفهوم

يقدم النموذج الأولي المموه لمحة عن تصميم جوك الكهربائية، والذي يبدو أنه مستوحى بشكل فضفاض من مفهوم هايبر بانك. تشمل الميزات البارزة المصابيح الأمامية الكبيرة المخفية، ومدخل هواء مركزي واسع مع مستشعر بارز، وزجاج أمامي مائل يتدفق إلى خط سقف زاوي. تتميز السيارة بخط حزام مرتفع للأعلى وصوبة زجاجية مدمجة. تتناقض مقابض الأبواب الأمامية المدمجة مع المقابض الخلفية المدمجة في زخرفة الباب العلوية. كما أن العجلات الديناميكية الهوائية والتنانير الجانبية السميكة مرئية، ومن المحتمل أن تكون مصممة لإخفاء حزمة البطارية. في الخلف، يكتمل باب الرفع بزجاج زاوي وجناح كبير بوحدات إضاءة مقسمة تتميز بإشارات انعطاف علوية ومصابيح فرامل مربعة ذات رسومات مميزة.

مجموعة نقل الحركة والمنصة

من المتوقع على نطاق واسع أن تتبنى جوك الكهربائية نفس منصة CMF-EV / AmpR Medium مثل سيارة ليف المعاد تصميمها. يشير هذا إلى أنها ستستخدم على الأرجح حزمة بطارية ليف بسعة 52 كيلو واط في الساعة، مما قد يوفر مدى مجمعًا وفقًا لمعيار WLTP يتجاوز 271 ميلًا (436 كم). قد تعكس مجموعة نقل الحركة أيضًا محرك ليف الأساسي، حيث تنتج قوة 174 حصانًا (130 كيلو واط / 177 حصانًا متريًا) وعزم دوران يبلغ 254 رطل-قدم (345 نيوتن متر). سيمكن هذا الإعداد جوك الكهربائية من التسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة (0-100 كم/ساعة) في حوالي 8.3 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ حوالي 100 ميل في الساعة (161 كم/ساعة).

الإنتاج والإطلاق

بينما ظلت نيسان متحفظة بشأن التفاصيل المحددة، أكدت الشركة أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة سيتم إطلاقها في السنة المالية 2026. ومن المقرر أن يتم الإنتاج في مصنع سندرلاند التابع لشركة نيسان، وهو نفس المرفق الذي يصنع سيارة ليف، مما يعزز بشكل أكبر التكنولوجيا والمكونات المشتركة بين الطرازين الكهربائيين.

03-11-2025

مراجعة BYD Sealion 6: أداء هجين قابل للشحن بسلاسة، لكن المتعة اختيارية

مراجعة سيارة BYD Sealion 6 الهجينة القابلة للشحن، مع تسليط الضوء على أدائها السلس، وقيادتها المريحة، ومحركها الفعال، مع ملاحظة ديناميكيات قيادتها الأقل إثارة.