السيارة اليومية
·04/06/2025
تتجه شركة BYD الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية نحو سوق سيارات الكي اليابانية الفريدة، بهدف تعطيل الهيمنة طويلة الأمد لشركات صناعة السيارات اليابانية مثل تويوتا وهوندا. تمثل هذه الخطوة الاستراتيجية، التي تستهدف شريحة تبلغ قيمتها 18 مليار دولار، واحدة من أولى مغامرات BYD في تصميم سيارة خصيصًا لسوق خارجية قبل إطلاقها في الصين.
حدد رئيس BYD في اليابان، أتسكي توفوكوجي، فرصة كبيرة داخل قطاع سيارات الكي اليابانية. هذه المركبات المصغرة، المعروفة بحجمها الصغير وكفاءتها، متجذرة بعمق في الثقافة اليابانية. تخطط BYD لإطلاق سيارة كي كهربائية منخفضة التكلفة، ومن المحتمل أن يكون سعرها أقل حتى من طراز Dolphin الخاص بها، والذي يباع بالتجزئة بحوالي 20 ألف دولار.
على الرغم من النجاح العالمي لـ BYD مدفوعًا بالمنتجات المبتكرة والأسعار المعقولة، فإن السوق اليابانية تمثل عقبات فريدة. يُظهر المستهلكون اليابانيون ولاءً قويًا للعلامات التجارية المحلية، حيث تمثل شركات صناعة السيارات الأجنبية أقل من 6٪ من السوق. علاوة على ذلك، اليابان ليست دولة تعتمد على السيارات الكهربائية أولاً، حيث تشكل مبيعات السيارات الكهربائية أقل من 2٪ من إجمالي سوق السيارات في عام 2024.
ومع ذلك، تواجه BYD منافسة كهربائية مباشرة محدودة في قطاع سيارات الكي، مع كون نيسان ساكورا استثناءً ملحوظًا. إذا نجحت في اليابان، تفكر BYD في توسيع نطاق سيارة الكي الكهربائية إلى أسواق دولية أخرى، بما في ذلك أوروبا والهند، مما قد يقدم سيارات كهربائية مدمجة وبأسعار معقولة لجمهور عالمي.
يمكن أن يكون لمغامرة BYD في سوق سيارات الكي آثار أوسع على صناعة السيارات العالمية. يمكن لمفهوم السيارات الكهربائية المدمجة وبأسعار معقولة أن يعالج التكلفة المتزايدة للسيارات في جميع أنحاء العالم. بينما ينصب التركيز الأولي على اليابان، يتم استكشاف إمكانية اكتساب هذه السيارات الكهربائية بحجم علبة الأحذية زخمًا في أسواق أخرى مثل أوروبا والهند.
تسلط هذه الخطوة الاستراتيجية من قبل BYD الضوء على اتجاه متزايد لشركات صناعة السيارات الصينية لتوسيع بصمتها العالمية وتحدي اللاعبين الراسخين في أسواق متنوعة. يمكن أن يمهد نجاح سيارة الكي الكهربائية من BYD في اليابان الطريق لموجة جديدة من السيارات الكهربائية المدمجة وبأسعار معقولة في جميع أنحاء العالم.









