السيارة اليومية
·31/07/2025
تعمل شركة "نيو تراكس" الفرنسية الناشئة على بث حياة جديدة في شاحنات الديزل القديمة عن طريق تحويلها إلى شاحنات نقل كهربائية. بالشراكة مع "رينو تراكس"، تقوم الشركة بتعديل شاحنات الديزل المتقاعدة، وتحويلها إلى مركبات كهربائية متخصصة للاستخدام في البيئات الخاضعة للتحكم مثل ساحات الشحن ومراكز الخدمات اللوجستية. يقدم هذا النهج المبتكر بديلاً فعالاً من حيث التكلفة لشراء شاحنات كهربائية جديدة مع إعادة استخدام المركبات الثقيلة الموجودة.
تتعاون "نيو تراكس" مع "رينو تراكس" للحصول على جرارات من سلسلة T انتهت عقود إيجارها. تتولى رينو عملية الإزالة الأولية لمحركات الديزل وناقلات الحركة قبل إرسال الهياكل إلى "نيو تراكس" لإجراء التحويل. تقوم الشركة بعد ذلك بتركيب محرك كهربائي واحد بقوة 130 كيلووات (174 حصانًا) لتشغيل العجلات الخلفية. يتم دمج حزمة بطارية معيارية، قابلة للتطوير من 60 كيلووات ساعة إلى 120 كيلووات ساعة باستخدام وحدات 12 كيلووات ساعة، بين قضبان الهيكل.
هذه الشاحنات الكهربائية المحولة ليست مخصصة للاستخدام على الطرق العامة أو لخدمات النقل لمسافات طويلة. بدلاً من ذلك، تم تحسينها لأعمال الساحات وعمليات الخدمات اللوجستية، بسرعة قصوى تبلغ 15 ميلاً في الساعة (25 كيلومترًا في الساعة). القوة والسرعة المخفضتان كافيتان لهذه المهام المحددة، مما يجعلها حلاً فعالاً للمواقع الصناعية الخاصة.
نفذت "نيو تراكس" أيضًا تعديلات لتعزيز راحة السائق وكفاءة التشغيل. تتميز بعض الكبائن بفتحة في الخلف، مما يسمح للسائقين بالدخول والخروج بسهولة دون الحاجة إلى فتح الأبواب الرئيسية بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك، يمكن رفع العجلة الخامسة بما يصل إلى 31 بوصة (80 سم)، مما يمكن السائقين من ربط المقطورات دون تعديل معدات الهبوط يدويًا. ومن المزايا الهامة أن هذه المركبات لا تتطلب تسجيلًا أو لوحات ترخيص، ولا يحتاج السائقون إلى رخصة بضائع ثقيلة خاصة نظرًا لاستخدامها الحصري في الممتلكات الخاصة.
يمكن شحن الشاحنات المعدلة باستخدام شواحن سريعة للتيار المستمر بقدرة تصل إلى 80 كيلووات. كما أنها تتميز بشاحن مدمج، مما يسمح بالاتصال المباشر بالتيار الكهربائي للشحن بقدرة تصل إلى 22 كيلووات.
يوضح هذا المنتج المتخصص طريقة مبتكرة لإطالة عمر المركبات الثقيلة الموجودة مع المساهمة في بيئة تشغيل أنظف ضمن الإعدادات الصناعية المحددة.









