السيارة اليومية
·29/10/2025
كشفت تويوتا في معرض التنقل الياباني 2025 عن نسخة تجريبية من كورولا، تُظهر تغيّرًا كبيرًا في الشكل وتحاول استعادة اللمسة الجذابة التي فقدتها السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة. النموذج يبتعد عن الصورة التقليدية لكورولا كسيارة عملية ورخيصة، ويُلمّح إلى قيادة أكثر أناقة وجاذبية.
على مدى عقود، كانت كورولا مقياسًا للسيارة الموثوقة والاقتصادية، وغالبًا ما تُوصى للمشتري الأول. لكن النموذج التجريبي يُبيّن أن تويوتا تريد إدخال عامل الإثارة إلى طرازها الأكثر مبيعًا. الخطوط الخارجية حادة بوضوح، مع لمبات خلفية بارزة وملفِّق انسيابي يُقارَن بسيارات رياضية - وصف لم يُستخدم مع كورولا من قبل.
الواجهة الأمامية لافتة؛ شريط ضوئي متصل يمتد من ركن إلى ركن، وهي خاصية شائعة في سيارات الكهرباء لكنها تُنفَّذ هنا بأناقة. هذا الشكل يُظهر انفصالًا عن التصميم المحافظ في الأجيال السابقة.
داخليًا، تروج تويوتا لمساحة واسعة كسمة جديدة محتملة لكورولا. العرض اعتمد على دفع كهربائي خالص، لكن الشركة أوضحت أن المنتج النهائي سيُطرح بعدة أنواع من المحركات. حجم المقصورة يتوقف على نوع المحرك؛ المحركات التقليدية وعلب التروس تحتل حيزًا أكبر من المكونات الكهربائية.
قمرة القيادة تبدو عصرية وموجّهة إلى السائق، بلوحة عدادات واضحة وأزرار مدمجة في زنادتين جانبية لمقود. هذا التركيز يعكس طابعًا رياضيًا يُراد للمفهوم.
بيع من كورولا أكثر من خمسين مليون نموذج خلال خمسين عامًا، فبُنيت شهرتها على الاعتمادية والقيمة. الأسعار ارتفعت تدريجيًا، لكن الجذب الأساسي بقي في الرخص والموثوقية. نجاح بريوس، التي تحولت من هجينة متواضعة إلى سيارة تحظى بإشادة تصميمية، يُوفّر خارطة طريق لكورولا. تويوتا تسعى لإظهار أن السيارة قد تكون اقتصادية وآمنة وموثوقة مع أنيقة ومطلوبة، ما يمهّد لكورولا المستقبلية نقدًا أعلى من مجرد أرقام مبيعاتها.









