مراجعة BYD Sealion 6: أداء هجين قابل للشحن بسلاسة، لكن المتعة اختيارية

السيارة اليومية

03/11/2025

تثير BYD Sealion 6 اهتمامًا واسعًا في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة لإعادة الشحن، لأنها تمنح سائقها أداءً هادئًا وموفرًا يلبي حاجات شريحة كبيرة من المشترين. لا تقدّم السيارة أداءً رياضيًا حادًا، لكن دمج البنزين والكهرباء يتم بشكل متناغم، والمقصورة مريحة، مما يجعلها خيارًا عمليًا للعائلة.

أهم ما يميزها

تقدم Sealion 6 قيادة هجينة قابلة لإعادة الشحن هادئة ومتسقة وموفرة للوقود.
الداخلية تبدو فاخرة مقارنة بالسعر، رغم أن عجلة القيادة تصميمها تقليدي.
التركيز على راحة الركاب وليس على الأداء الرياضي.
المحرك نقطة القوة؛ يشغل السيارة بالكهرباء أغلب الوقت.

قيادة هجينة متجانسة

توفر Sealion 6، ضمن عائلة Ocean من BYD، حضورًا قويًا في أسواق مثل أستراليا، حيث تُباع بأقل سعر بين الرياضيات الهجينة القابلة لإعادة الشحن وتتصدر مبيعات فئتها. السبب لا يقتصر على التسعير التنافسي.

تُزوّد الفئات Essential وDynamic بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر بشحن طبيعي يعمل مع بطارية 18.3 كيلوواط ساعة ومحرك كهربائي. يولد المزيج قوة 214 حصانًا و300 نيوتن متر من العزم، لتتسارع السيارة من السكون إلى 100 كلم/س خلال 8.5 ثانية تقريبًا. تزداد القوى في الفئات الأعلى بفضل شاحن توربيني ومحرك كهربائي ثانٍ.

الداخلية والتكنولوجيا

حتى الفئة القياسية تبدو من الداخل أفضل من سعرها. تتوسط لوحة العدادات شاشة لمس دوارة 12.8 بوصة (15.6 بوصة في الفئات الأعلى) تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، إضافة إلى مساعد صوتي وتحديثات لاسلكية. تكسو المقصورة جلد فاخر وقطع معدنية، بينما يبرز البلاستيك الأسود اللامع بصورة لا تليق بالفخامة. المقاعد مريحة، لكن مساند الرأس ثابتة. صندوق الأمتعة 425 لترًا يرتفع إلى 1440 لترًا بطيّ المقاعد الخلفية، لكن النافذة الخلفية الضيّة تعيق الرؤية.

أداء موفر وهادئ

تظهر خبرة BYD في الهجين عبر Sealion 6. مع بطارية ممتلئة، تسير السيارة غالبًا بالكهرباء فقط وتستهلك نحو 1.4 لتر/100 كلم. حين يبدأ محرك البنزين يبقى المعدل 5.6 لتر/100 كلم وفق الاختبارات. يعمل المحرك عادةً أثناء التسارع القوي أو السرعات المرتفعة، بينما يضمن علبة التروس ذات السرعة الواحدة توصيل الطاقة بلا انقطاع.

القيادة والانطباع النهائي

تهدف Sealion 6 إلى تهدئة الركاب لا إلى الإثارة. جُهّزت بمعلقات مُنصّلة لعام 2025 توازن بين الراحة والثبات، لكنها لا تزال ناعمة مقارنة بالطرازات الرياضية، لذا تبدو أقل حماسة حين تُدفع بسرعة. التوجيه خفيف ومباشر، ما يسهل المناورة.

ختامًا، تُعد BYD Sealion 6 خيارًا قويًا ضمن الرياضيات الهجينة القابلة لإعادة الشحن. المحرك الهادئ والموفر يشكّل أفضل ما فيها. لا تلفت التصاميم الخارجية الأنظار وقد يضيق صندوق الأمتعة بالعائلات الكبيرة، لكنها تطرح حزمة متكاملة من الراحة والتكنولوجيا والاقتدار مقابل السعر المطلوب.

01-10-2025

هوندا تكشف عن نموذج أولي رياضي لسيارة بريلود جي تي، وتلمح إلى براعة في السباقات

هوندا ريسينغ تكشف النقاب عن نموذج أولي شرس لسيارة بريلود جي تي، وهي سيارة سباق مُعدة لسلسلة سباقات سوبر جي تي 2026، وتتميز بإعداد قوي للدفع الخلفي وديناميكية هوائية مذهلة.