2026 تويوتا راف فور بتصميم جديد: قوة هجينة قياسية، تصميم محسّن، وفئات جديدة

السيارة اليومية

23/10/2025

وصلت سيارة تويوتا راف فور 2026 المرتقبة بشدة، لتشكل بداية جيلها السادس مع تحديث شامل. يتميز هذا الإصدار الجديد بقوة هجينة قياسية في جميع الفئات، وتصميم أكثر جرأة مستوحى من فور رانر، ومقصورة داخلية محسنة مليئة بالتكنولوجيا المحدثة. تهدف تويوتا إلى ترسيخ مكانة راف فور كرائدة في قطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة التنافسي مع هذه الترقيات الشاملة.

النقاط الرئيسية

نظام دفع هجين قياسي لجميع الموديلات.
عناصر تصميم مستعارة من تويوتا فور رانر.
تقديم فئات جديدة: SE، XSE، Woodland، و GR Sport PHEV.
مقصورة داخلية محسنة مع تكنولوجيا معززة وتصميم عملي.
زيادة في قوة الأداء والكفاءة للإصدارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن.

لغة تصميم جديدة جريئة

تعتمد راف فور 2026 على مظهر أكثر قوة وعضلية، مستوحاة بوضوح من شقيقتها الأكبر، فور رانر. قدمت تويوتا ثلاث شخصيات تصميمية مميزة: أساسية، وعرة، ورياضية. تتميز الموديلات الأساسية (SE، XSE، Limited) بمظهر أنيق وراقي مع شبك مميز بتصميم متقاطع. تتبنى نسخة Woodland جمالية وعرة مع أقواس عجلات بارزة، وإطارات لجميع التضاريس، وشبك أمامي مقسوم، ورف سقف قياسي، وخطاف سحب. تقدم فئة GR Sport واجهة أمامية جريئة ونظام تعليق رياضي لمظهر أكثر ديناميكية.

مقصورة داخلية محسنة وتكنولوجيا متقدمة

في الداخل، توفر راف فور الجديدة مقصورة تبدو أكثر عملية ووظيفية، تذكرنا بفور رانر. تم تنظيم لوحة القيادة بشكل نظيف مع مقابض تحكم مادية وعجلة قيادة مربعة، مما يساهم في العودة إلى الأساسيات الوظيفية. تم ملاحظة جودة البناء على أنها ممتازة، مع مواد قوية وفجوات لوحات قليلة، مما يعد بمتانة طويلة الأمد. يتم توفير الراحة والدعم من خلال مقاعد مصممة بشكل جيد، مع خيارات مواد تتراوح من القماش إلى الجلد الصناعي حسب الفئة. يتميز أحدث نظام وسائط متعددة من تويوتا، المتوفر على شاشات بحجم 10.5 أو 12.9 بوصة، برسومات واضحة وقوائم سهلة الاستخدام. ميزة بارزة هي غطاء الكونسول الوسطي متعدد الاستخدامات، والذي يمكن فتحه من أي من الجانبين أو قلبه ليستخدم كسطح للكتابة.

قوة هجينة لكل موديل

لأول مرة، تأتي كل سيارة راف فور 2026 مزودة بنظام دفع هجين قياسي. يوفر محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر مقترن بمحركات كهربائية قوة 226 حصانًا لطرازات الدفع الأمامي و 236 حصانًا لطرازات الدفع الرباعي، بزيادة عن الجيل السابق. كفاءة استهلاك الوقود مثيرة للإعجاب، مع تقدير 44 ميلاً لكل جالون مجتمعة لطرازات الدفع الأمامي و 41 ميلاً لكل جالون لطرازات الدفع الرباعي. يتوفر أيضًا خيار هجين قابل للشحن (PHEV)، يوفر قوة مجمعة تبلغ 324 حصانًا ومدى كهربائي يقدر بـ 52 ميلاً. على الرغم من التطورات، تستخدم جميع الموديلات ناقل حركة e-CVT.

ديناميكيات القيادة والمشهد التنافسي

على الطريق، تقدم راف فور 2026 تجربة قيادة محسنة وناضجة. التوجيه دقيق، على الرغم من أنه قد يكون خفيفًا بعض الشيء لبعض الأذواق، ونظام التعليق يعزل عيوب الطريق بفعالية دون أن يكون ناعمًا بشكل مفرط. تظهر نسخة Woodland PHEV توازنًا جيدًا، وتتعامل مع المسارات الوعرة الخفيفة بكفاءة بفضل نظام الدفع الرباعي والتحكم في نزول المنحدرات. بينما تتسارع النسخة الهجينة إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 8.0 ثوانٍ، فإن PHEV أسرع، ويقدر بحوالي 6.5 ثوانٍ. تتنافس راف فور مع لاعبين راسخين مثل هوندا CR-V، ومازدا CX-50، وهيونداي توسان، وفورد برونكو سبورت، وفولكس فاجن تيجوان. بينما تتفوق راف فور في التحسين والتكنولوجيا، فإن تسعيرها، خاصة للفئات العليا، سيكون عاملاً حاسماً في قيمتها المقترحة مقابل هذه المنافسين الأقوياء.

أفكار أخيرة

تمثل تويوتا راف فور 2026 أفضل تكرار للاسم التجاري حتى الآن، حيث تقدم تجربة قيادة أكثر جاذبية، وجاذبية أوسع، وتكنولوجيا متقدمة، وكفاءة محسنة. ومع ذلك، سيعتمد نجاحها النهائي على تسعيرها. بينما من المتوقع أن تباع بشكل جيد، سيحتاج المشترون في الطرف الأعلى من نطاق الأسعار، خاصة حول 50,000 دولار للفئات العليا، إلى تقييم عروضها بعناية مقابل مجال تنافسي يشمل خيارات أكثر تخصصًا.

25-07-2025

دودج تشارجر سيكسباك تطلق هدير محرك أصيل في معاينة سرية بديترويت

اسمع هدير المحرك الأصيل لسيارة دودج تشارجر سيكسباك 2025 في فيديو مسرب من تصوير إعلان في ديترويت، يعرض قدراتها في محركها المزدوج التوربو ذي الست أسطوانات على خط مستقيم وقدرتها على الانزلاق.