فورد موستانج RTR الجديدة: منافس بأربع أسطوانات مصمم لاستفزاز عشاق محركات V8

السيارة اليومية

17/10/2025

كشفت فورد عن حزمة أداء جديدة لطراز EcoBoost Mustang لعام 2026، والتي تحمل اسم RTR. تهدف هذه الحزمة، التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة RTR Vehicles لبطل سباقات الانجراف فاوغن غيتين جونيور، إلى إضفاء جرعة كبيرة من الأداء والشخصية على الطراز رباعي الأسطوانات، مما قد يزعج الموالين التقليديين لمحركات V8.

النقاط الرئيسية

تعزز حزمة RTR طراز EcoBoost Mustang بترقيات أداء كانت مخصصة سابقًا لطرازات V8.
تتضمن نظام مضاد للتأخير مستمد من برنامج سباقات لومان الخاص بفورد.
تم استعارة مكونات الهيكل والمكابح من طرازي Mustang GT و Dark Horse.
تهدف الحزمة إلى تقديم تجربة قيادة أكثر تفاعلية لطراز Mustang رباعي الأسطوانات.

شرح حزمة RTR

طراز Ford Mustang EcoBoost RTR لعام 2026 ليس مجرد ترقية جمالية. فبينما يحتفظ بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر ينتج 315 حصانًا وعزم دوران يبلغ 350 رطل-قدم، وهو مقترن حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات، تقدم حزمة RTR تحسينات ميكانيكية كبيرة. الإضافة الأكثر بروزًا هي نظام مضاد للتأخير، وهي تقنية أثبتت جدواها في الراليات وتم تطويرها لسيارات سباق GT من فورد. يهدف هذا النظام إلى الحفاظ على دوران الشاحن التوربيني، مما يقلل من التأخير ويحسن استجابة دواسة الوقود عند عودة السائقين إلى التسارع.

تحسينات الأداء

استفادت فورد من مزايا الوزن المتأصلة في طراز EcoBoost من خلال تجهيز RTR بمجموعة من ترقيات الهيكل. وتشمل هذه مكابح Brembo والواجهة الأمامية من طراز Mustang GT. علاوة على ذلك، يساهم طراز Dark Horse في توفير قضبان منع الانقلاب الأكثر صلابة، والمحامل، والإطار الفرعي الخلفي. تم أيضًا إعادة ضبط مخمدات MagneRide الاختيارية، وتعديل نظام التوجيه لزيادة زاوية الانغلاق، مما يعد بتجربة قيادة أكثر حدة وديناميكية.

تصميم مميز

من الناحية البصرية، تتميز حزمة RTR بشعارات ورسومات وعجلات RTR فريدة مقاس 19 بوصة. كما أنها تتميز بشبكة أمامية مضيئة وجناح خلفي من طراز GT. في الداخل، تتلقى المقصورة لمسات أداء دقيقة، بما في ذلك خياطة بلون أخضر ليموني ولمسات فرامل يدوية تتناسب مع لون مكابح الفرامل، وألواح عتبات مضيئة من RTR، ولوحة لوحة قيادة، ورسومات RTR على الشاشة الرقمية.

تحدي التقليدية

في حين أن حزمة RTR قد لا تقنع عشاق محركات V8 المتعصبين الذين يفضلون ناقل الحركة اليدوي، إلا أنها بلا شك ترتقي بطراز Mustang رباعي الأسطوانات إلى ما هو أبعد من مجرد خيار للمبتدئين. من خلال دمج تقنيات الأداء المتقدمة وترقيات الهيكل، تُظهر فورد أن طراز EcoBoost Mustang يمكن أن يقدم تجربة قيادة مقنعة وتفاعلية، مما يتحدى الفكرة الراسخة بأن محرك V8 فقط هو الذي يمكنه تقديم أداء Mustang الحقيقي. لم يتم الإعلان عن سعر حزمة RTR بعد، ولكن من المتوقع أن تكون أقل تكلفة من طراز V8 GT.

23-09-2025

قواعد سلامة السيارات الجديدة: ما هو سبب التأخير؟