كيا ستونيك تحصل على تحديث كبير بتصميم مستوحى من السيارات الكهربائية وتقنيات متقدمة

السيارة اليومية

02/09/2025

أصغر سيارات كيا الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، ستونيك، تلقت تحديثًا كبيرًا يهدف إلى تعزيز جاذبيتها في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة التنافسية. يتميز الطراز المحدث بلمسات تصميم مستوحاة من تشكيلة سيارات كيا الكهربائية، وتصميم داخلي مُعاد تصميمه بالكامل مع شاشتين كبيرتين، وأنظمة مساعدة السائق المحسّنة، وكل ذلك مصمم للحفاظ على أهميتها في مواجهة المنافسين الأحدث.

النقاط الرئيسية

تتميز كيا ستونيك بتصميم مستوحى من أحدث سيارات كيا الكهربائية.
تم تحديث المقصورة الداخلية بلوحة قيادة رقمية جديدة وعناصر تحكم محدثة.
تم توسيع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).
تشمل خيارات مجموعة نقل الحركة محركًا توربينيًا سعة 1.0 لتر متوفرًا في نسخ البنزين والهجين الخفيف.

تحسينات التصميم الخارجي

يُقدم التصميم الخارجي لسيارة ستونيك المحدثة الآن مظهرًا أكثر حدة وعصرية. تم إعادة تصميم الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية أنحف تتضمن عناصر LED حديثة وشبكة أضيق. كما تم إعادة تصميم المصد بالكامل، حيث يتميز طراز GT-Line بفتحات تهوية رياضية وأكثر عدوانية. بينما يظل المظهر الجانبي كما هو إلى حد كبير، تم تقديم تصاميم جديدة لعجلات الألمنيوم بأحجام 16 و 17 بوصة. كما وسعت كيا لوحة الألوان بخيارات جديدة مثل الأخضر المغامر (Adventurous Green) والأزرق اليختي (Yacht Blue). في الخلف، تتميز ستونيك الآن بمصابيح LED على شكل حرف C تمتد إلى الباب الخلفي، ويكملها مصد معاد تصميمه. وقد زادت هذه التحديثات من الطول الإجمالي للمركبة بمقدار 65 ملم (2.6 بوصة)، ليصل طولها إلى 4,165 ملم (164 بوصة)، مع الحفاظ على حجمها المدمج.

تجديد المقصورة الداخلية والتقنيات

خضعت المقصورة الداخلية لتحول كبير، حيث تتميز بلوحة قيادة معاد تصميمها. من أبرز الميزات هي لوحة القيادة الرقمية الجديدة، والتي تتضمن شاشتين مزدوجتين بحجم 12.3 بوصة. تم استبدال أدوات التحكم المادية في المناخ، حيث يتم الآن التحكم في تكييف الهواء عبر الشاشة اللمسية المركزية. تشمل الترقيات الداخلية الأخرى تصميمًا جديدًا لعجلة القيادة، وإضاءة محيطة، ولوحة شحن لاسلكي، ومنافذ USB-C. تظل سعة صندوق الأمتعة دون تغيير عند 352 لترًا (12.4 قدم مكعب). تستفيد ستونيك أيضًا من ميزات السيارة المتصلة ومجموعة محسّنة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة الذكي المعتمد على الملاحة، ومساعد القيادة على الطرق السريعة، ومساعد تجنب الاصطدام في النقطة العمياء مع تحذير الخروج الآمن.

خيارات مجموعة نقل الحركة

تحت غطاء المحرك، تستمر ستونيك في استخدام المنصة المشتركة مع سيارة ريو هاتشباك التي تم إيقاف إنتاجها. تُقدم حصريًا بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات توربيني سعة 1.0 لتر T-GDI. يتوفر هذا المحرك في كل من التكوينات القياسية والهجينة الخفيفة، وينتج إما 99 حصانًا (74 كيلووات / 100 حصان متري) أو 113 حصانًا (85 كيلووات / 115 حصان متري). يتم نقل القوة إلى العجلات الأمامية إما عن طريق ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. من المتوقع أن تصدر كيا مزيدًا من التفاصيل بخصوص توفر ستونيك المحدثة في أسواق مختلفة، بما في ذلك أوروبا وأستراليا، في المستقبل القريب.

18-02-2026

لمسة عصرية على كلاسيكية: مفهوم مرسيدس الخنزير الأحمر

استكشف مفهوم مرسيدس "الخنزير الأحمر" الجديد، وهو تكريم حديث لسيارة السباق الكلاسيكية 300 SEL. تعرف على تصميمها والغرض منها وما تعنيه لمستقبل مرسيدس.