دودج تشارجر دايتونا الجديدة تُعتبر "عديمة الفائدة عمليًا" من قبل مالك محبط وسط مخاوف تتعلق بالجودة

السيارة اليومية

25/08/2025

يعبر مالك جديد لسيارة دودج تشارجر دايتونا عن استيائه الشديد من سيارته العضلية الكهربائية، واصفًا إياها بأنها "عديمة الفائدة عمليًا" بسبب سلسلة مستمرة من العيوب الجسيمة. تتراوح المشكلات من صندوق الأمتعة غير الوظيفي إلى الأبواب غير المتوازية ومكونات المقصورة الداخلية التي تعاني من مشاكل، مما يثير مخاوف بشأن جودة أحدث عروض دودج الكهربائية.

بداية مضطربة

تسلم نيكولاس شاريت سيارته تشارجر آر/تي دايتونا بلون "بيل آوت أورانج" في مايو، وقد واجه سلسلة من المشاكل منذ اليوم الأول. كانت تجربته سلبية للغاية لدرجة أنه يعتبر السيارة الآن غير صالحة للاستخدام، مما يسلط الضوء على تناقض صارخ مع الحماس الذي أحاط بظهور السيارة العضلية الكهربائية لأول مرة.

النقاط الرئيسية

صندوق الأمتعة لا يفتح، ويتطلب الوصول إليه عبر المقاعد الخلفية.
باب السائق غير متوازن بشكل كبير، مما يسبب تلفًا للطلاء.
باب الراكب يعمل بشكل متقطع.
مقعد السائق به خلل خطير يمكن أن يحبس الركاب.
تظهر رسائل خطأ متكررة على نظام المعلومات والترفيه.

أعطال ميكانيكية مستمرة

أحد أهم مصادر الإحباط لشاريت هو صندوق الأمتعة، الذي كان غير صالح للعمل منذ أن استلم السيارة. ومما يزيد من الإزعاج، تفتقر تشارجر دايتونا إلى زر على مفتاح السيارة أو قفل داخلي لفتح صندوق الأمتعة؛ فهي تعتمد فقط على زر مطاطي صغير على الضوء الخلفي، والذي لا يعمل أيضًا. هذا يجبر شاريت على طي المقاعد الخلفية لتحميل أو تفريغ الأغراض.

محاذاة باب السائق هي مصدر قلق كبير آخر. فهو يحتك بجسم السيارة في أماكن متعددة، مما يؤدي إلى تآكل الطلاء. وبينما حاول الوكيل إصلاح المحاذاة، يُقال إن ستيلانتس رفضت التصريح بإعادة طلاء المعدن المكشوف. باب الراكب معيب أيضًا، حيث يعمل بشكل صحيح حوالي نصف الوقت فقط، مما يستلزم تشغيله من داخل السيارة.

مشاكل داخلية وإلكترونية

بالإضافة إلى المشاكل الخارجية، تعاني سيارة تشارجر دايتونا الخاصة بشاريت من مشاكل داخلية. يبلغ عن تلقيه رسائل خطأ على نظام المعلومات والترفيه Uconnect في كل مرة تقريبًا يبدأ فيها تشغيل السيارة. هناك عيب مقلق بشكل خاص يتعلق بمقعد السائق. عندما يتم سحب حزام المقعد الخلفي لتحريك المقعد إلى الأمام، فإنه ينزلق كما هو متوقع. ومع ذلك، عند وصوله إلى حده الأمامي، ينزلق المقعد فورًا إلى الخلف من تلقاء نفسه. هذا العطل حبس مرة ابنة شاريت البالغة من العمر سبع سنوات أثناء خروجها من المقعد الخلفي، مما يشكل خطرًا جسيمًا على السلامة.

بينما قد تكون تجربة شاريت حادثة معزولة، فإنها تثير تساؤلات حول الجودة الشاملة للتصنيع والموثوقية لسيارة دودج تشارجر دايتونا الجديدة. من المرجح أن يراقب المشترون المحتملون تقارير مماثلة عن كثب مع استمرار طرح السيارة العضلية الكهربائية.

14-01-2026

2026 شيفروليه كورفيت ZR1X: معيار جديد للسيارات الخارقة القانونية للطرق

اكتشف شيفروليه كورفيت ZR1X موديل 2026: من 0 إلى 60 ميل في 1.68 ثانية، محرك هجين بقوة 1250 حصان، وأداء سيارة خارقة بسعر 210,000 دولار. مراجعة تقنية كاملة.