السيارة اليومية
·02/10/2025
التقط مصورو التجسس نموذجًا أوليًا لسيارة BMW M3 القادمة، وكشفوا أن سيارة السيدان الرياضية الشهيرة ستستمر في تقديم خيار محرك احتراق داخلي (ICE)، حتى مع تبني BMW للكهرباء. ستتميز سيارة M3 الجديدة، المستندة إلى منصة Neue Klasse، بنظام هجين معتدل إلى جانب محركها القوي ذي الست أسطوانات المستقيمة، مما يشير إلى التزام بقيادة عالية الأداء لعشاقها.
يعرض أحدث نموذج أولي لسيارة M3 الخطوط الأنيقة للغة تصميم Neue Klasse، مما يعكس شقيقتها الكهربائية. ومع ذلك، تشير التفاصيل الدقيقة والهامة إلى نسب أدائها. يتميز المصد الأمامي بفتحات تهوية مكبرة، ضرورية لتبريد المحرك القوي. من الخلف، يأتي التأكيد الأكثر وضوحًا على قلب ICE من نظام عادم رباعي الأنابيب، مدمج في مصد معاد تصميمه بفتحات مميزة.
في حين أن التفاصيل المحددة لا تزال قيد الكتمان، فقد أكد مسؤولو BMW M أن الجيل التالي من M3 سيتم تشغيله بواسطة محرك بست أسطوانات مستقيمة معزز بنظام هجين معتدل بجهد 48 فولت. يهدف هذا الإعداد إلى تعزيز كل من الأداء والكفاءة دون الوزن الزائد وتعقيد النظام الهجين الكامل أو نظام التوصيل. من المتوقع أن ينتج المحرك ذو الست أسطوانات المستقيمة سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج نواتج تتجاوز أرقام قوة M3 الحالية، والتي تتراوح من 473 حصانًا إلى 523 حصانًا.
على الرغم من أن المقصورة الداخلية لم تكن مرئية في هذه اللقطات التجسسية، إلا أن اللمحات السابقة لسيارة Neue Klasse M3 الكهربائية تشير إلى مقصورة حديثة تتميز بنظام iDrive البانورامي من BMW، وشاشة معلومات وترفيه كبيرة مقاس 17.9 بوصة، وتصميم جديد لعجلة القيادة. من المتوقع أن تصل سيارة M3 التي تعمل بمحرك ICE بعد عام تقريبًا من النسخة الكهربائية بالكامل، ومن المحتمل أن تصل إلى السوق حوالي عام 2028. تضمن هذه الإستراتيجية أن المتحمسين الذين يفضلون التجربة الحشوية لمحرك الاحتراق الداخلي سيظلون يتمتعون بخيار مقنع في مجموعة أداء BMW.









