السيارة اليومية
·09/08/2025
يمكن لمالكي سيارات كيا EV6 الآن الاستفادة من شبكة شحن تسلا الفائقة الواسعة، بفضل محول NACS-to-CCS الجديد. بينما يفتح هذا آلاف مواقع الشحن، فإن التجربة ليست مطابقة لمركبات تسلا، حيث تعد سرعات الشحن فرقًا رئيسيًا. يوفر المحول تعزيزًا كبيرًا للراحة لرحلات السيارات الكهربائية الطويلة، على الرغم من أن بعض القيود والحاجة إلى تطبيق تسلا تعد اعتبارات مهمة.
انضمت كيا إلى قائمة متزايدة من شركات صناعة السيارات التي تسمح بالوصول إلى شبكة شحن تسلا الفائقة. يتم تسهيل هذا التوسع بشكل أساسي من خلال المحولات، حيث تقدم كيا محول NACS-to-CCS الخاص بها للمركبات غير المجهزة بمنفذ تسلا الأصلي. بينما بدأت طرازات كيا الأحدث في تضمين منفذ NACS مباشرة، يظل المحول حاسمًا للعديد من مالكي EV6 الحاليين.
تشهد سيارة كيا EV6، المعروفة بقدراتها على الشحن السريع على الشواحن عالية السرعة (حتى 235 كيلوواط)، انخفاضًا في السرعة عند استخدام شواحن تسلا الفائقة. يعود هذا بشكل كبير إلى اختلاف الجهد الكهربائي، حيث تعمل معظم شواحن تسلا بجهد 400 فولت، بينما تسمح بنية EV6 ذات 800 فولت بشحن أسرع على البنية التحتية المتوافقة. خلال الاختبارات، حافظت EV6 على سرعة ثابتة تبلغ حوالي 97 كيلوواط على شاحن تسلا الفائق.
على الرغم من انخفاض سرعات الشحن القصوى، سمح معدل 97 كيلوواط الثابت لسيارة EV6 بالوصول إلى 80% من الشحن في حوالي 29 دقيقة. وهذا يضاهي أوقات الشحن التي تشهدها سيارات تسلا الأصلية مثل موديل Y عند الشحن إلى 80%. أثبت المحول أنه حل موثوق به، حتى عند اختباره مقابل محطات "Magic Dock" المدمجة من تسلا، والتي توفر محول CCS مدمجًا.
مقابل 249 دولارًا، يوسع محول NACS الرسمي من كيا خيارات الشحن بشكل كبير لمالكي EV6، مما يضيف الوصول إلى آلاف مواقع الشحن الفائقة التي لم تكن متاحة سابقًا. بينما سرعة الشحن ليست بنفس سرعة الشواحن المخصصة عالية الطاقة، فإن راحة وموثوقية شبكة تسلا تجعل المحول إضافة قيمة للمسافرين على الطرق والسائقين في المناطق التي تحتوي على بدائل شحن أقل. إنه يوفر تجربة أكثر سلاسة من التعامل مع تطبيقات الشحن الخارجية الأقل موثوقية.









