مواجهة ديزل سداسية الأسطوانات: ألبينيا ضد مرسيدس ضد رينج روفر

السيارة اليومية

11/08/2025

في مواجهة مفاجئة، تنافست ثلاثة عمالقة من محركات الديزل ذات الست أسطوانات المستقيمة – ألبينيا D4 S غران كوبيه، ورينج روفر سبورت D350، ومرسيدس-بنز E450d إستيت – ضد بعضها البعض. تسلط هذه المقارنة الضوء على الجاذبية الدائمة والأداء المتقن لقوة الديزل، حتى مع تحول مشهد السيارات نحو الكهرباء. يستكشف الاختبار أي من هذه الآلات الفاخرة يجسد بشكل أفضل روح محرك الديزل القوي.

الوقفة الأخيرة للديزل؟

شهد عالم السيارات تراجعًا كبيرًا في مبيعات سيارات الديزل منذ عام 2015، مع استيلاء السيارات الهجينة والكهربائية تدريجيًا على عشاق الديزل السابقين. ومع ذلك، يشير هذا الاختبار إلى أنه بالنسبة لأولئك الذين يقدرون مزيج الأداء والكفاءة والرقي، لا يزال محرك الديزل ذو الست أسطوانات المستقيمة يحمل سحرًا كبيرًا. يلاحظ المقال أن العثور على مرشحات ديزل مناسبة بأكثر من ست أسطوانات أصبح صعبًا بشكل متزايد، مع قيام مصنعين مثل BMW بالتخلص التدريجي من محركات الديزل، مما يجعل سيارات مثل ألبينيا D4 S غران كوبيه جوهرة نادرة وربما أخيرة.

النقاط الرئيسية

تقدم ألبينيا D4 S غران كوبيه تجربة قيادة فاخرة وجذابة، تمثل ذروة محتملة لسيارات الديزل التنفيذية.
توفر رينج روفر سبورت D350 حضورًا مهيبًا وتعزل الركاب عن الطريق، على الرغم من أن جاذبيتها للسائق تعوقها إلى حد ما بسبب حجمها ووزنها الكبيرين.
تثير مرسيدس-بنز E450d إستيت الإعجاب بقيادتها المتقنة، وعلبة التروس السلسة، والمحرك القوي، مما يجعلها منافسًا قويًا للقدرة والراحة الشاملة.

ألبينيا D4 S غران كوبيه: خيار المتحمسين

تثير ألبينيا D4 S غران كوبيه الإعجاب على الفور ببريقها، وتصميمها الداخلي الفاخر، وندرة حصريتها الملموسة. يوفر محركها ذو الست أسطوانات المستقيمة، المزود بشاحن توربيني مزدوج، والمعزز بالكهرباء الخفيفة، حوالي 350 حصانًا ويحقق تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي خمس ثوانٍ. توفر السيارة قيادة سلسة ومتقنة تخفي قدراتها الأدائية، مما يجعلها رفيقًا سهلاً وفاخرًا. بينما يختار معظم مشترو ألبينيا طرازات البنزين، فإن أولئك الذين يختارون الديزل يكافأون بجوهرة مخفية. ومع ذلك، من المقرر أن ينتهي الإنتاج قريبًا، مما يجعلها فرصة محدودة.

رينج روفر سبورت D350: العازل الفاخر

يبرز الدخول إلى رينج روفر سبورت D350 كتلتها الكبيرة وحضورها المهيب. بينما يوفر محرك إنجينيوم ذو الست أسطوانات المزود بشاحن توربيني مزدوج بقوة 350 حصانًا أداءً وافرًا، إلا أنه يوصف بأنه بعيد عن السحر. تتفوق سبورت في عزل الركاب عن محيطهم، وتقدم قيادة مريحة وتخميدًا متطورًا. ومع ذلك، فإن حجمها الهائل والاعتماد على شاشة اللمس لمعظم عناصر التحكم يمكن أن يقلل من مشاركة السائق على الطرق الضيقة. على الرغم من ذلك، لا يزال جزء كبير من مشتري رينج روفر سبورت يفضلون قوة الديزل.

مرسيدس-بنز E450d إستيت: السيارة الشاملة المتقنة

تغمر مرسيدس-بنز E450d إستيت الركاب في مقصورة مليئة بالتكنولوجيا والرفاهية. محركها الديزل ذو الست أسطوانات المستقيمة هو الأكثر هدوءًا وسلاسة في الاختبار، مقترنًا بعلبة تروس متقنة بشكل استثنائي. تقدم السيارة أداءً سريعًا، مع عزم دوران قوي متاح من الدورات المنخفضة، مما يجعلها تبدو سريعة وسهلة. يوفر نظام التعليق الهوائي قيادة لا تشوبها شائبة، والتوجيه دقيق، مما يسمح بالانعطاف الدقيق. تُشيد E450d كسيارة ذات تنازلات قليلة، تجسد أفضل ما تقدمه سيارات الديزل الفاخرة، وتُعلن الفائز المنطقي في هذه المقارنة.

الخاتمة: وداعًا لتميز الديزل

بينما تبرز مرسيدس-بنز E450d كخيار أكثر منطقية، فإن ألبينيا D4 S غران كوبيه تستحوذ على القلب بمزيجها من الأداء والرفاهية والندرة. يشير المقال إلى أنه إذا كان هذا بالفعل فصلًا أخيرًا لمحركات الديزل القوية في السيارات الفاخرة، فإن E450d تقف كشهادة على قدراتها، لكن ألبينيا هي السيارة التي يجب البحث عنها لتجربة قيادة لا تُنسى حقًا.

13-08-2025

تحول ميتسوبيشي تريتون المحتمل: من "البطة القبيحة" إلى بجعة أنيقة؟

استكشف تصورات لعملية تجميل محتملة لميتسوبيشي تريتون، مستوحاة من سيارة الدفع الرباعي ديستيناتور، والتي يمكن أن تجلب مظهرًا أكثر فخامة وخيارات كهربائية.