قد يتميز الظهور الكهربائي الأول للامبورغيني بقوة V8: قرار محرك لانزاادور كروس أوفر يقترب

السيارة اليومية

13/10/2025

تفيد التقارير أن لامبورغيني تعيد النظر في نظام الدفع لسيارتها الكروس أوفر Lanzador المرتقبة بشدة، والتي كان من المقرر في الأصل أن تكون أول سيارة كهربائية بالكامل للعلامة التجارية. بدلاً من نظام كهربائي بالكامل يعمل بالبطارية، تتجه الشركة الإيطالية المصنعة للسيارات الرياضية الخارقة الآن نحو تكوين هجين قابل للشحن، مع احتمال دمج محرك V8.

النقاط الرئيسية

قد يتم إطلاق أول سيارة كهربائية مخصصة من لامبورغيني، وهي سيارة الكروس أوفر Lanzador، كسيارة هجينة قابلة للشحن.
يشير الرئيس التنفيذي ستيفان فينكلمان إلى تفضيلات العملاء والتصور الحالي للسوق للسيارات الكهربائية كأسباب للتغيير المحتمل.
من المتوقع اتخاذ القرار بشأن نظام الدفع لسيارة Lanzador في غضون أسابيع.

إعادة التفكير في الكهرباء

يواجه التزام لامبورغيني بالكهرباء مفترق طرق هام مع طراز Lanzador القادم. بعد أن تم تقديمها في الأصل كسيارة جراند تورر ثورية كهربائية بالكامل، تفكر الشركة الآن في التحول إلى نظام دفع هجين قابل للشحن (PHEV). يأتي هذا التغيير المحتمل في الوقت الذي تقوم فيه قيادة لامبورغيني بتقييم السوق الحالي ورغبة العملاء في السيارات الكهربائية بالكامل.

طلب العملاء يدفع القرار

لقد أعرب الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني ستيفان فينكلمان بصراحة عن أنه بينما يكون الإصدار الكهربائي بالكامل ممكنًا تقنيًا، إلا أنه قد لا يكون العرض الأكثر جاذبية لقاعدة عملائهم في المستقبل القريب. وذكر أن مشتري لامبورغيني "لا يرون السيارات الكهربائية بالكامل كبديل اليوم"، مؤكدًا على أهمية مواءمة التقدم التكنولوجي مع رغبات العملاء. يشير هذا النهج العملي إلى أن العلامة التجارية ستعطي الأولوية لما يلقى صدى أكبر لدى عملائها.

خيارات نظام الدفع المحتملة

إذا اختارت لامبورغيني المسار الهجين القابل للشحن لسيارة Lanzador، فمن المرجح أن تستفيد من التكنولوجيا الحالية والمثبتة داخل مجموعة فولكس فاجن. أنظمة PHEV المطورة بالفعل لطرازات مثل Temerario الجديدة و Urus SE، والتي تجمع بين محرك V8 مزدوج التوربو مع مساعدة كهربائية، هي مرشحة قوية. من شأن هذا النهج أن يسمح للامبورغيني بتقديم أداء مثير ودرجة من الوعي بالانبعاثات.

تغيير في الاستراتيجية

يعكس هذا التحول المحتمل لسيارة Lanzador إعادة نظر مماثلة لسيارة الدفع الرباعي Urus، والتي أشيع أيضًا في البداية أنها ستصبح كهربائية بالكامل قبل أن تغير الشركة مسارها بهدوء. يضع هذا القرار لامبورغيني أيضًا على مسار مختلف قليلاً مقارنة بالمنافسين مثل فيراري، التي تستعد لإطلاق أول سيارة كهربائية لها. ومع ذلك، لم تتردد لامبورغيني أبدًا في شق طريقها الخاص، وهذا التعديل الاستراتيجي يؤكد تركيزها على واقع السوق ورضا العملاء.

27-08-2025

بعد 90,000 ميل: هل لا تزال ملكية تسلا فعالة من حيث التكلفة؟

استكشف كيف تعمل سيارات تسلا بعد 90,000 ميل، مع فحص المدى الفعلي وتكاليف الشحن واتجاهات قيمة إعادة البيع بناءً على تجارب المالكين.