شاحنة فورد إي-ترانزيت: نهاية الطريق وتأثيرات السوق

السيارة اليومية

·

18/12/2025

ADVERTISEMENT

نظرة عامة على المركبة

دخلت شاحنة فورد E-Transit الكهربائية الإنتاج لأول مرة في أواخر عام 2021 في مصنع فورد في كانساس سيتي. تم تصميم E-Transit، التي تم وضعها كنسخة كهربائية من سلسلة Transit الشهيرة من فورد، للعملاء التجاريين الذين يحتاجون إلى قدرة انبعاثات صفرية، وتستهدف بشكل أساسي أساطيل التوصيل والشركات التي تركز على الاستدامة. في عام 2024، تلقت الطراز بطارية مطورة، مما حسن مدى القيادة وأوقات الشحن، لكنها احتفظت بمحركها الكهربائي الخلفي الأساسي وهيكلها.

الميزات التقنية

تميزت E-Transit بنظام دفع كهربائي بالكامل، مما يوفر مدى قيادة كهربائي بالبطارية مناسبًا للطرق الحضرية والضواحي. أدت تحسينات البطارية الأخيرة إلى زيادة مسافة القيادة القابلة للاستخدام وتقليل وقت توقف الشحن، وهما عاملان حاسمان للاستخدام التجاري. بينما اختلفت المعلمات التقنية المحددة مثل سعة كيلوواط ساعة، وقوة المحرك، والحمولة حسب التكوين، أثبتت E-Transit نفسها كأكثر شاحنة تجارية كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة منذ إطلاقها. كما وفرت الشاحنة تقنيات المعلومات والترفيه والاتصالات الأساسية، بهدف دعم الشركات في تخطيط المسارات وإدارة الأساطيل.

ADVERTISEMENT

تحليل المنتج

على الرغم من احتلالها مكانة الأكثر مبيعًا بين الشاحنات الكهربائية في الولايات المتحدة، إلا أن أرقام مبيعات E-Transit الإجمالية لم تتطابق باستمرار مع التوقعات للمركبات التجارية الكهربائية. في عام 2023، باعت فورد 7,672 وحدة من E-Transit ووصلت إلى 12,610 في العام التالي، لكن عام 2024 شهد انخفاضًا حادًا في المبيعات، حيث تم تسليم 4,604 وحدات فقط من يناير إلى أكتوبر. ظلت الموثوقية والعملية نقاطًا قوية للطراز، حيث أشاد المستخدمون بتشغيلها الهادئ وتكاليف التشغيل المنخفضة وسهولة الاستخدام في البيئات الحضرية. غالبًا ما كانت العيوب مرتبطة بمدى القيادة المحدود مقارنة بالبدائل ذات محركات الاحتراق الداخلي، بالإضافة إلى عدم كفاية البنية التحتية للشحن لبعض المستخدمين التجاريين.

ADVERTISEMENT

تحديد المواقع في السوق واتجاهات الصناعة

خططت فورد في الأصل لبناء جيل جديد من E-Transit، مع جدولة الإنتاج لمنتصف العقد. ومع ذلك، تم إلغاء هذه الخطة حيث تحول الشركة الآن تركيزها نحو المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) بدلاً من الشاحنات الكبيرة الكهربائية بالكامل. في أمريكا الشمالية، سيتم استبدال E-Transit بشاحنة جديدة ميسورة التكلفة تعمل بالبنزين أو بتقنية هجينة، دون وجود خليفة في خط الأنابيب الفوري.

يعكس هذا القرار اتجاهات الصناعة الأوسع حيث تبتعد بعض الشركات المصنعة عن المركبات التجارية الكبيرة الكهربائية بالكامل لصالح تطوير بدائل هجينة وميسورة التكلفة. كما تقلص قطاع الشاحنات التجارية الكهربائية بالبطارية، مع توقف شاحنة Chevrolet BrightDrop، تاركًا طرازات مثل Rivian Commercial Van و Mercedes-Benz eSprinter و Ram ProMaster EV كخيارات رئيسية.

ADVERTISEMENT

شرح تقني بلغة بسيطة

تعتمد الشاحنة التجارية الكهربائية مثل E-Transit على بطارية كبيرة ومحرك كهربائي بدلاً من محرك بنزين أو ديزل. يلغي هذا الإعداد انبعاثات العادم ويقلل عادةً من تكاليف الوقود والصيانة. ومع ذلك، لا تزال المركبات التجارية الكهربائية تواجه تحديات مثل مدى القيادة الأقصر بين الشحنات والحاجة إلى محطات شحن متخصصة، مما يحد من صلاحيتها لبعض الشركات ذات مسارات التوصيل الطويلة أو الوصول المحدود إلى الشحن. من ناحية أخرى، تجمع المركبات الهجينة بين محرك كهربائي ومحرك تقليدي لتوفير مدى ومرونة أفضل.

ADVERTISEMENT

خاتمة

يؤكد إلغاء الجيل الجديد من فورد E-Transit على الأولويات المتغيرة في سوق المركبات التجارية. مع انتقال فورد وشركات صناعة السيارات الأخرى نحو الحلول الهجينة، تواجه الشاحنات التجارية الكهربائية فترة من عدم اليقين. بالنسبة للشركات التي تفكر في تحديث أساطيلها، سيكون فهم هذه التحولات والانتباه إلى المدى العملي واحتياجات الشحن وتكاليف التشغيل الإجمالية أمرًا بالغ الأهمية في السنوات القادمة.

قراءة مقترحة

تايكان بورش يواجه "فترة ركود" بعد شطب استثمار كبير في البطاريات، ويتطلع إلى التعافي في عام 2025

بورش تواجه انتكاسة مالية كبيرة مع شطب بقيمة 700 مليون يورو على استثمارات البطاريات، لكنها تهدف إلى التعافي بحلول عام 2025 مع تعديلات استراتيجية لسيارتها الكهربائية تايكان.

ADVERTISEMENT

جيكو 7 مقابل رينج روفر إيفوك: القيمة الحقيقية للمنافس الاقتصادي

مقارنة متعمقة بين Jaecoo 7 و Range Rover Evoque، مع تقييم جودة المقصورة الداخلية، وديناميكيات القيادة، والقيمة الإجمالية لتحديد ما إذا كانت Jaecoo 7 بديلاً حقيقياً بميزانية محدودة.

مستثمرو تسلا يحثون إيلون ماسك على إعطاء الأولوية للشركة وسط التحديات المتزايدة

يطالب مستثمرو تسلا الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بالالتزام بالعمل بدوام كامل في الشركة وسط تراجع الأرباح وانخفاض المبيعات والمخاوف بشأن تركيزه على مشاريع أخرى.

الأستراليون يمكنهم أخيرًا شراء ريفيان - ولكن هل يمكنهم قيادتها؟

يمكن للأستراليين الآن شراء شاحنة البيك أب الكهربائية ريفيان R1T - لكن القوانين الصارمة تعني أنه لا يمكنك قيادتها على الطرق العامة. اكتشف السبب وكيف تقارن بالشاحنات الأخرى.

ADVERTISEMENT

ألفا روميو جونيور سبورت سبيسيالي تظهر: هل الأناقة أهم من الجوهر؟

ألفا روميو تكشف عن جونيور سبورت سبيشالي 2026، مع التركيز على ترقيات التصميم والداخلية. استكشف ميزاتها وتقنياتها وخيارات المحرك.

2026 تويوتا لاند كروزر تشهد ارتفاعًا في الأسعار بدون ميزات جديدة

تصل تويوتا لاند كروزر 2026 بزيادة في السعر وبدون ميزات جديدة، بدءًا من 57,200 دولار. استكشف الأسعار والفئات والحزم الاختيارية.

جيب رانجلر 4xe تعاني انخفاضًا حادًا في القيمة بعد حادث بسيط

فقدت سيارة جيب رانجلر 4xe موديل 2024 ما يقرب من نصف قيمتها بعد قطع مسافة 4,300 ميل فقط وحادث بسيط، وبيعت بسعر أقل بكثير من سعرها الأصلي الملصق.

ADVERTISEMENT

رينو لييب 100: تسريع تطوير السيارات إلى 100 أسبوع فقط

تهدف مبادرة "Leap 100" من رينو إلى تقليل أوقات تطوير السيارات بشكل كبير، بهدف طرح طرازات جديدة في غضون 100 أسبوع فقط من خلال الابتكار التكنولوجي ودمج الذكاء الاصطناعي.

لامبورغيني V10 على AliExpress: صفقة جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها؟

استكشف القائمة المشكوك فيها لمحرك لامبورغيني V10 مستعمل على AliExpress، ومشاكل التوافق، والسعر المرتفع، والمخاطر التي تنطوي عليها مثل هذه عملية الشراء.

تصل نيسان ليف 2026 كأكثر سيارة كهربائية جديدة بأسعار معقولة، وتتباهى بتصميم سيارات الدفع الرباعي وتقنيات معززة

استكشف نيسان ليف 2026 المعاد تصميمها، والتي من المقرر أن تكون أرخص سيارة كهربائية جديدة بمظهر أنيق يشبه سيارات الدفع الرباعي، وميزات متقدمة، وأسعار تنافسية عبر فئاتها الأربع.

ADVERTISEMENT