مفاهيم نيسان إكس تيرا من صنع المعجبين ستظهر بقوة V8

السيارة اليومية

·

27/10/2025

ADVERTISEMENT

بعد أن أوقفت نيسان تصنيع إكستيرا عام 2015، ظل محبو السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ينتظرون عودتها. الآن، ستظهر سيارتان تجريبيتان جديدتان في معرض SEMA 2025، ليعود اسم إكستيرا إلى الواجهة. السيارتان نتيجة عمل مشروع حماسي، لكن نيسان نفسها أبدت اهتمامها وقدّمت الدعم. يهدف المشروع إلى دمج طابع السيارة الأصلي مع مكونات حديثة وقوة عالية، بما في ذلك محرك V8 يعمل مع علبة ترو يدوية. يقود هذا المشروع نيك ريموند شير، من محبي سيارات نيسان وصانع المحتوى. يعمل على تصميم نسختين مميزتين من إكستيرا تخيّلان شكل الطراز لعام 2026. ليستا مجرد ترميمات عادية، بل سيارتان بُنيتا من الصفر باستخدام قطع أصلية من نيسان. يعتمد الهيكل على الجيل الثاني من إكستيرا (2005-2015) وشاحنة فرونتير الحالية (2022-حتى الآن). لا تصممهما نيسان مباشرة، لكن الشركة وعلامة Nismo التابعة لها تقدمان الدعم الرسمي. ما يهم عشاق السيارات هو نوع المحرك. النسخة الأولى تحتوي على محرك V6 سعة 3.8 لتر. أما الثانية فتأتي بمحرك V8 سعة 5.6 لتر، يُقترن بعلبة ترو يدوية بست سرعات، خطوة تثير حماس محبي القيادة. تُبنى السيارتان على هيكل من نوع الس ladder frame، مع نظام دفع رباعي، مثل السيارات القديمة المصممة للطرق الوعرة. كما ستضم مكونات من Nismo لرفع الأداء. تبدو السيارتان حديثة بفضل استخدام الواجهة الأمامية الكاملة من فرونتير الحالية: المصابيح، الشبكة، والمصد. تُحدث المقصورة أيضًا باستخدام لوحة العدادات ونظام الترفيه من فرونتير الجديد. تُجهز السيارتان لمواجهة الطرق الوعرة برفوف سقف، مصدات قوية، قضبان حماية للهيكل، وحوامل إطارات قابلة للفتح. إحدى السيارتين تأتي بتصميم قياسي بصفين من المقاعد، والأخرى أطول بثلاثة صفوف.

ADVERTISEMENT

قراءة مقترحة

شاحنة رام متوسطة الحجم تعود في عام 2027، تلبيةً لطلب المعجبين

الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس يؤكد أن شاحنة رام متوسطة الحجم، منافسة لفورد رينجر وتويوتا تاكوما، ستُطلق في عام 2027 بهيكل على إطار ومحركات هوريكان قوية.

ADVERTISEMENT

أستون مارتن تطلق سيارة فانتاج إس بقوة 202 ميل في الساعة: عودة مشاكس V8 مُركّز على الحلبات

أستون مارتن تكشف النقاب عن فانتاج S الجديدة، سيارة مشاغبة V8 بقوة 202 ميل في الساعة مصممة للحلبات، وتتميز بديناميكيات هوائية محسنة، ومحرك أكثر قوة، وتصميم مميز.

أقوى حافلة تنطلق للتخييم: توروس تكشف عن مركباتها الترفيهية المتطرفة للطرق الوعرة

استكشف Torsus Praetorian Liberra، المركبة الترفيهية المثالية للتخييم البري التي تجمع بين القدرة الفائقة على الطرق الوعرة ووسائل الراحة الفاخرة. اكتشف ميزاتها وأدائها، بالإضافة إلى Terrastorm Camper الأكثر سهولة في الوصول.

2026 كيا K4 هاتشباك توربو: العملية تلتقي بالتصميم المميز

مراجعة مفصلة لسيارة كيا K4 هاتشباك توربو موديل 2026 - تغطي المواصفات والأداء والتصميم وكيف تقارن بالمنافسين في فئة السيارات المدمجة.

ADVERTISEMENT

شيفروليه كامارو الجديدة التي لا يمكنك شراؤها: إجابات لأسئلتكم

شيفروليه كامارو الجديدة التي لا يمكنك شراؤها: إجابات لأسئلتكم

طموح لاند روفر ديفندر في السباقات: أسئلة وأجوبة حول استراتيجيتها في داكار وإرثها

لاند روفر ديفندر تتجه إلى رالي داكار 2026، بهدف ترسيخ إرثها في الطرق الوعرة. استكشف استراتيجيتها، وميزاتها التقنية، ومقارنتها بالمنافسين.

مرسيدس-AMG SL فيس ليفت تُشاهد بمصابيح أمامية جديدة مبهرة

تكشف صور تجسسية عن سيارة مرسيدس-AMG SL المحدثة التي تتميز بمصابيح أمامية مميزة "نجمية" وشبكة أكبر، مما يشير إلى تحديثات محتملة في المقصورة الداخلية وتحسينات في المحرك.

ADVERTISEMENT

ستيلانتس تعتزم طرح سيارات Leapmotor الكهربائية في جنوب أفريقيا هذا العام

تستعد شركة ستيلانتس لإطلاق سيارات Leapmotor الكهربائية في جنوب إفريقيا، بدءًا بسيارة C10 في سبتمبر، كجزء من استراتيجيتها لتوسيع نطاق عروض السيارات الكهربائية بأسعار معقولة في السوق الأفريقية.

هدير أودي خماسي الأسطوانات مقرر للجيل القادم من فولكس فاجن جولف آر

يُشاع أن فولكس فاجن جولف R القادمة ستعتمد محرك أودي خماسي الأسطوانات، واعدة بقفزة كبيرة في الأداء مع ديناميكية هوائية محسّنة وتقنية مجموعة نقل الحركة.

كورفيت ZR1 تقهر السيارات الكهربائية تقريبًا في سباق السحب U، وتُتوّج أسرع سيارة تعمل بالبنزين حسب إدموندز

تسجل شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 2025 رقمًا قياسيًا جديدًا للسيارات التي تعمل بالبنزين في اختبار U-Drag الخاص بـ Edmunds، وتكاد تتفوق على سيارتين سيدان كهربائيتين.

ADVERTISEMENT