هل يمكنك حقًا تحويل فورد إلى نيسان GT-R؟ مراجعة سيارات عملية

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

02/12/2025

button icon
ADVERTISEMENT

س: ما هي هذه السيارة، وكيف تُقاس بسيارة نيسان GT-R الحقيقية؟

بدأت حياتها فورد كوجر بين عامي 1998 و2002، ثم أُعيد تشكيلها من الخارج حتى تبدو نسخة طبق الأصل من GT-R R35. تبقى القاعدة الميكانيكية فورد خالصة: محرك Duratec V6 سعة 2.5 لتر يُحرك العجلات الأمامية عبر علبة تروس يدوية بخمس سرعات. الناتج 170 حصاناً فقط، مقابل 478 حصاناً ودفع رباعي في GT-R.

س: كيف يبدو الأداء مقارنةً بGT-R؟

تصل النسخة المقلدة من الثابت إلى 100 كم/س في 8.5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 225 كم/س. GT-R تُحقق نفس الرقم في أقل من 4 ثوانٍ وتملك نظام دفع رباعي متقدم. محرك V6 ذو السحب الطبيعي والدفع الأمامي لا يُقارن بمحرك V6 التوأم التوربو ودائرة الدفع الرباعي الديناميكية في GT-R.

ADVERTISEMENT

س: ما الذي يميز التصميم وجودة التجميع؟

رغم الفارق في الأداء، التعديلات الخارجية تُخفي قاعدة العجلات الأقصر لكوجر، خصوصاً من الجانب. المقصورة تُقلد GT-R، لكن خاماتها لا ترتقي إلى مستوى نيسان. من معظم الزوايا لا يُلاحظ الخبراء فارقاً.

س: كيف تبدو العملية والقيمة مقارنةً بالخيارات المشابهة؟

بسعر نحو 7500 يورو تحصل على كوبيه تلفت الأنظار وتبدو نادرة لكن تكاليف تشغيلها وصيانتها منخفضة. مقارنةً بGT-R الحقيقية أو بسيارات الأداء الأخرى في هذا المستوى السعري، تُقدِّم هذه النسخة المقلدة التصميم الفريد بدل السرعة القصوى. تصلح لمن يُفضِّل الشكل على الأداء.

ADVERTISEMENT

س: ما الذي ينبغي أن يضعه المشترون في الحسبان حول النسخ المقلدة؟

على الراغبين أن يعرفوا أن المظهر يُشبه السيارات عالية الأداء، لكن تجربة القيادة تبقى تلك الخاصة بسيارة عادية. تكاليف الصيانة منخفضة، لكن التوقعات يجب أن تُوازن مع الأصل وليس مع الشعار.

قراءة مقترحة

12-09-2025
مستقبل سيارة سكودا الكهربائية الواغن غير مؤكد مع دراسة العلامة التجارية دمج الطرازات
استكشف حالة عدم اليقين المحتملة المحيطة بمستقبل سيارات سكودا الكهربائية من فئة ستيشن واغن، حيث تدرس العلامة التجارية دمج طرازيها أوكتافيا وسوبيرب ستيشن واغن في عرض واحد للسيارات الكهربائية.
ADVERTISEMENT
01-01-2026
أروع السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الجديدة لعام 2025: نظرة عامة موضوعية
استكشف أفضل السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي لعام 2025، مع تسليط الضوء على الطرازات الهجينة والكهربائية والبنزينية الجديدة. تحليل الأداء والتصميم والاتجاهات لعشاق السيارات.
02-09-2025
بورش تلمح إلى تدشين كهربائي في ميونيخ: هل يقترب مستقبل 911 توربو الهجين؟
بورش تلمح إلى تدشين طراز 911 جديد في معرض ميونيخ للسيارات، ويُعتقد على نطاق واسع أنها ستكون طرازات 911 توربو وتوربو إس المحدثة والمدعومة بمحرك هجين، والتي قد تقدم قوة تصل إلى 700 حصان.
22-08-2025
إعلان ماسك التشويقي عن موديل Y ذي الستة مقاعد لأمريكا يواجه عدم اليقين وسط مساعي القيادة الذاتية
إيلون ماسك يلمح إلى سيارة موديل Y ذات 6 مقاعد للسوق الأمريكي ولكنه يشير إلى أن تقنية القيادة الذاتية قد تجعلها غير ضرورية. تعرف على الجدول الزمني المحتمل للإنتاج وتأثير القيادة الذاتية.
ADVERTISEMENT
09-12-2025
تحديث عطلة تسلا لعام 2025: وصول نظام الملاحة بالذكاء الاصطناعي، وخرائط الشحن ثلاثية الأبعاد، ومتعة احتفالية
يقدم تحديث عطلة تسلا لعام 2025 نظام Grok AI للملاحة، وخرائط Supercharger ثلاثية الأبعاد، ووضع الكلب المحسّن، وميزات احتفالية لتجربة قيادة أذكى وأكثر تسلية.
13-11-2025
بيجو تكشف عن مفهوم بوليجون: لمحة عن مستقبل التصميم والتكنولوجيا
استكشف مفهوم بيجو بوليجون، الذي يكشف عن مستقبل تصميم بيجو، ونظام التوجيه المبتكر هايبر سكوير، وعرضًا مسبقًا لسيارة e-208 القادمة.
03-11-2025
سيارات BMW iX SUV المستعملة تقدم الآن قيمة لا تضاهى في سوق السيارات الكهربائية
اكتشف لماذا تُعتبر سيارات BMW iX SUV المستعملة الآن صفقة رائعة في سوق السيارات الكهربائية، حيث تقدم الفخامة والمدى والموثوقية بسعر أقل بكثير من السعر الأصلي.
ADVERTISEMENT
05-01-2026
بي إم دبليو تتولى السيطرة الكاملة على علامة ألبينا للأداء
تستحوذ BMW بالكامل على Alpina، وتعيد تعريف علامة الأداء مع التركيز على الراحة الفائقة والفخامة المخصصة، بشكل مميز عن طرازات BMW M.
29-10-2025
نجاح هوندا الصغير الكهربائي الذي يخلف سيارة E يصل إلى المملكة المتحدة مع ناقل حركة يدوي محاكى
تم تأكيد وصول سيارة هوندا الكهربائية المدمجة القادمة، وهي خليفة هوندا E، إلى السوق البريطانية. ستتميز بناقل حركة يدوي محاكى ووضع "تعزيز" لزيادة تفاعل القيادة، بهدف أن تكون واحدة من أصغر السيارات الكهربائية المتاحة.
27-08-2025
ستيلانتس توقف برنامج مساعدة السائق من المستوى الثالث وسط تخفيض طموحاتها البرمجية
ستيلانتس توقف برنامجها لمساعدة السائق من المستوى الثالث، أوتو درايف، بسبب مخاوف تتعلق بالتكلفة والجدوى السوقية، مما يشير إلى تحول في استراتيجيتها للبرمجيات وزيادة اعتمادها على الموردين.
ADVERTISEMENT