السيارة اليومية
·26/11/2025
تستفيد ستيلانتس من شراكتها مع ليب موتور لإدخال سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة جديدة، A10/B03x، إلى السوق الأوروبية. تعكس الخطوة تغيّراً في سياسة ستيلانتس لمواجهة تدفّق السيارات الكهربائية الصينية منخفضة الثمن.
أطلقت ليب موتور رسمياً السيارة A10 في الصين وB03x في أوروبا. وضعت الشركة السيارة المدمجة للتنافس مباشرة مع الكروس أوفر الكهربائية الصغيرة التي تصل إلى أوروبا. ظهرت السيارة أول مرة في معرض قوانغتشو وأكدت ستيلانتس بيعها في ألمانيا وأسواق أوروبية أخرى. من المتوقع إضافة هاتشباك كهربائية صغيرة عام 2026.
تظهر السيارة لغة تصميم ليب موتور: أسطح ناعمة ومنحنيات دائرية، نوافذ جانبية بارزة، حماية بلاستيكية خفية، إضاءة LED. يبلغ طولها 4200 ملم وعرضها 1800 ملم وارتفاعها 1600 ملم، مع قاعدة عجلات تتجاوز 2600 ملم، ما يضعها بوضوح في فئة الكروس أوفر الصغيرة.
الطراز أول من يستخدم منصة ليب موتور العالمية من الفئة A. ستحمل بطارية LFP عالية الكثافة تتيح مدى 500 كم وفق CLTC. يعمل المحرك الكهربائي وحده على قيادة العجلات.
لم تُنشر صور المقصورة بعد، لكن من المتوقع أن تتبع التصميم البسيط للشركة: شاشة كبيرة للمعلومات والترفيه، لوحة عدادات نظيفة. تؤكد الشركة أن المقصورة توفر مساحة واسعة لخمسة ركاب، وقمرة قيادة مدعومة بالذكاء الاصطناعي، وتحديثات هوائية طوال عمر السيارة.
تمتلك ستيلانتس 51٪ من المشروع المشترك ليب موتور الدولية وتتولى توزيع السيارات في أوروبا وأسواق أخرى. تهدف الشراكة إلى تزويد المستهلك الأوروبي بمركبات كهربائية سهلة المنال ومزوّدة بالتجهيزات.
تستهدف A10/B03x “العملاء العقلانيين الذين يبحثون عن سيارة ثانية رخيصة وجيدة، والقادمين الجدد إلى التنقل الكهربائي القادمين من سيارة مدمجة بمحرك احتراق داخلي، دون التنازل عن السلامة أو المساحة أو التكنولوجيا الذكية”.
في الصين تتقابل A10 مع BYD Yuan Up. في أوروبا تواجه مجموعة مزدحمة من الكروس أوفر الكهربائية المدمجة. يعكس الإطلاق الأوروبي طموح ليب موتور العالمي واستراتيجية ستيلانتس لتنويع عروضها بخيارات تنافسية مصنعة في الصين.
حققت ليب موتور نمواً كبيراً، مع ارتفاع ملحوظ في التسليمات العالمية عاماً بعد عام، ما يشير إلى قبول السوق لتشكيلتها الحالية.









