السيارة اليومية
·10/11/2025
اسم حديث يُثير ضجّة في سوق السيارات الكهربائية: Zeekr. الشركة الصينية المصنِّعة، التابعة لنفس مجموعة فولفو، طرحت Zeekr X، وهي دفع رباعي كهربائي مدمج. الاسم قد يكون غير معروف لدى الكثيرين، لكن الهدف منافسة مصنعي السيارات الفاخرة المخضرمين.
تستند السيارة إلى المنصّة التي تحملها فولفو EX30، بيد أن التصميم الخارجي يحمل لمسات حادة خاصة بالعلامة. في المقصورة، الاهتمام ينصبّ على انطباع الجودة. تغطِّي مواد ناعمة معظم الأسطح، والمقاعد مكسوة بجلد نباتي. شاشة لمسية بقياس 14.6 بوصة تتوسط العدادات وتدير غالبية الوظائف. المقاعد الخلفية توفّر اتساعاً مناسباً للركبتين، مريحة للبالغين. بيد أن حيز الصندوق صغير مقياساً إلى الدفع الرباعي، يساوي 362 لتراً كما في الهاتشباك الصغير.
معروضان رئيسيان. الطراز القياسي خلفي الدفع يحمل محركاً كهربائياً واحداً يساوي 268 حصاناً. ينطلق من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 5.6 ثانية ويبلغ مدى القيادة 277 ميلاً عند الشحن التام. لمن يريد قوة إضافية، يأتي الدفع الرباعي بقوة 422 حصاناً، فيصل إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.8 ثانية فقط. تم ضبط المقود لراحة الركوب، حيث يمتص التعليق الناعم المطبات ويبقي المقصورة هادئة.
في اختبارات السلامة الأوروبية، حقّقت السيارة نتيجة مرتفعة. تضع العلامة سيارتها X منافساً قوياً، وتسعّرها بما يجذب متسّوقي فولفو EX30 وتسلا موديل Y. لمن يبحث عن دفع رباعي كهربائي مريح وموثوق، تُعدّ Zeekr X بديلاً جذاباً، بشرط تقبّل فكرة الانتقال إلى علامة لم تصل بعد إلى دائرة الأسماء المألوفة.









