السيارة اليومية
·30/10/2025
كشفت موبار، قسم قطع الغيار لشركة دودج، عن نسخة خاصة من دودج تشارجر سيكسباك الجديدة. بُنيت السيارة خصّيصاً لمعرض SEMA لتُظهر قطعاً حديثة ستصل إلى تشارجر 2026. تستند السيارة إلى الطراز الذي يحمل محركاً جديداً بـست أسطوانات، سعة 3.0 لتر، مزوَّد بشّاحتَي توربو، وليس إلى نسخة دايتونا الكهربائية؛ فالهدف إعادة الأنظار إلى محرك الوقود.
تبدو السيارة مختلفة من الخارج. طُليت بلون بنفسجي داكن يُسمّى سترايكر، وزُيّنت بقطعٍ من ألياف كربون سوداء غير لامعة: غطاء محرك، ومقسّم أمامي، وجناح فوق الصندوق. انخفض ارتفاع السيارة بوصة واحدة عن الطراز القياسي بعد تركيب نوابض خفض جديدة يبيعها الوكيل بـ325 دولاراً. تدور العجلات مخصَّصة قياس 21 بوصة من نوع «براس موني» بلون برونزي غير لامع، ويظهر خلفها كسّارات بريمبو البرتقالية.
أعادت موبار ترتيب المقصورة أيضاً. غُلّفت المقاعد بجلد كاتزكين أسود توسكانا إنك وأجزاء بيج بالومينو. خيوط برتقالية وبنفسجية زيّنت الأسطح. تبيع موبار دواسات معدنية بـ150 دولاراً وبُسُطاً أرضية تتحمّل الطقس بـ170 دولاراً.
السبب في بناء السيارة إبراز قطع موبار الجديدة. سيطرح الوكيل نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ بنهاية 2025 بـ3950 دولاراً؛ يُسهّل تدفق الهواء ويمنح الست أسطوانات صوتاً أعمق. سيبدأ بيع فلتر هواء بارد مطوّر في أوائل 2026 بـ895 دولاراً. تتوافر أيضاً قطع شكلية: غطاء محرك كربون بـ6995 دولاراً ومقسّم أمامي كربون بـ2450 دولاراً. تتيح القطع للمالك تعديل شكل تشارجر ليظهر أكثر شراسة.









