
السيارة اليومية
·21/10/2025
يُقال إن بورشه تعمل على تطوير نسخة أكثر عدوانية وتركيزًا على الحلبات من سيارتها السيدان باناميرا. التقط مصورو التجسس نماذج أولية تخضع لاختبارات صارمة في نوربورغرينغ، مما يشير إلى احتمال تسمية هذا الطراز المحسن بـ "توربو جي تي". من المتوقع أن تتجاوز هذه النسخة الجديدة سيارة توربو إس إي-هايبرد الحالية بقوة 760 حصانًا من حيث الأداء والقدرة على الحلبات.
تكشف صور التجسس الجديدة عن نماذج أولية مجهزة بالعديد من التعديلات عالية الأداء. وتشمل هذه فتحات مميزة في الأجنحة الأمامية، وجناح صغير من نوع "جورني فاب"، وجناح خلفي ثابت، ومشتت هواء مُعاد تصميمه، وأنابيب عادم دائرية. يشير وجود ملصقات تشير إلى نوربورغرينغ ومنتجع بيلستر بيرغ درايف إلى إجراء اختبارات مكثفة على الحلبات.
في حين يُعتقد أن محرك V8 سيظل موجودًا، إلا أنه من غير المؤكد ما إذا كان سيقترن بمحرك كهربائي. ومع ذلك، لوحظت السيارة التجريبية بارتفاعات تعليق مختلفة، مما يشير إلى أنها قد تستخدم نظام الدفع E-Hybrid، حيث أن نظام التحكم النشط في القيادة في باناميرا حصري لطرازات PHEV. يمكن لهذا الإعداد أن يسمح بزيادة كبيرة في القوة مقارنة بتوربو إس إي-هايبرد، ربما من خلال تحسينات على كل من محرك الاحتراق والمحركات الكهربائية.
في الداخل، تتميز النماذج الأولية بقفص حماية على طراز RS مثبت خلف المقاعد الأمامية. على الرغم من هذه الإضافة الموجهة للحلبات، يبدو أن المقاعد الخلفية لا تزال في مكانها، كما يتضح من لعبة محشوة شوهدت بين السائق والراكب الأمامي. يشير هذا إلى توازن بين الأداء المتطرف ودرجة من العملية. أقوى سيارة بورشه متاحة حاليًا هي سيارة السيدان الكهربائية تايكان توربو جي تي بقوة 1020 حصانًا، وقد تهدف هذه النسخة الجديدة من باناميرا إلى تحدي هذا المعيار من الأداء في فئتها.