فيراري تسجل براءة اختراع لنظام كبح تلقائي لحماية مشتتات السيارات الخارقة

السيارة اليومية

05/09/2025

تستكشف فيراري نهجًا جديدًا لحماية سياراتها الخارقة من التلف المكلف الذي قد يصيب الفواصل الأمامية. قدمت شركة صناعة السيارات الإيطالية براءة اختراع لنظام مبتكر مصمم لتطبيق الفرامل تلقائيًا إذا كانت السيارة على وشك مواجهة عائق قد يخدش أو يتلف الجزء السفلي من السيارة. تهدف هذه التقنية إلى منع الإصلاحات الشائعة والمكلفة لأصحاب المركبات المنخفضة وعالية الأداء.

النقاط الرئيسية

تفصل براءة اختراع فيراري الجديدة نظام فرملة تلقائي لمنع تلف الفاصل الأمامي.
يستخدم النظام أجهزة استشعار لاكتشاف ارتفاع الجسم بالنسبة لارتفاع ركوب السيارة.
يحسب السرعة في الوقت الفعلي باستخدام قياسات المسافة، وليس فقط بيانات سرعة السيارة.
على الرغم من كونها براءة اختراع، إلا أن تطبيقها في الإنتاج غير مضمون.

حماية الفاصل

تعتبر الفواصل الأمامية في السيارات الخارقة الحديثة حاسمة للأداء الديناميكي الهوائي، لكن تصميمها المنخفض يجعلها عرضة للتلف من العوائق اليومية مثل الممرات شديدة الانحدار، ومطبات السرعة، والأرصفة. يقدم العديد من المصنعين حلولاً مثل ارتفاع الركوب القابل للتعديل أو أنظمة رفع الواجهة الأمامية، والتي غالبًا ما تكون مدمجة مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتوقع المناطق التي بها مشاكل معروفة. يقدم نظام فيراري الحاصل على براءة اختراع حلاً مختلفًا، وربما أكثر فورية.

كيف يعمل النظام

وفقًا لطلب براءة الاختراع، سيستخدم نظام فيراري أجهزة استشعار لقياس ارتفاع الأجسام في مسار السيارة بدقة. إذا تم اكتشاف جسم مرتفع جدًا بحيث لا تستطيع السيارة تجاوزه دون خدش، فسيصدر النظام أولاً تحذيرًا صوتيًا للسائق. وإذا استمر السائق في الاقتراب من العائق، فسيقوم النظام بتشغيل الفرامل تلقائيًا لإيقاف السيارة تمامًا، وبالتالي منع أي ضرر محتمل للفاصل والجزء السفلي من السيارة.

من الجوانب المثيرة للاهتمام في التقنية المقترحة هي طريقة حساب السرعة. فبدلاً من الاعتماد فقط على مستشعرات السرعة الموجودة في السيارة، يقيس النظام المسافة بين نقطتين ويستخدم حسابات رياضية لتحديد سرعة السيارة في الوقت الفعلي. تذكر براءة الاختراع أيضًا إمكانية إرسال إشعارات إلى هاتف ذكي أو شاشة معلومات وترفيه السيارة، ربما كوسيلة لمنع المنافسين من تسجيل براءات اختراع لتقنيات مماثلة.

الإمكانيات المستقبلية والبدائل

بينما يُعد نظام الفرملة التلقائي هذا مفهومًا فريدًا، من المهم أن نتذكر أنه لا يزال مجرد براءة اختراع. قد تختار فيراري عدم تطبيقه في سيارات الإنتاج، أو يمكن دمجه مع التقنيات الحالية. يستخدم المنافسون مثل بورش وشيفروليه بالفعل أنظمة ذاكرة تعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتي ترفع تعليق السيارة تلقائيًا في المناطق المعروفة بوجود مشاكل. قد يكون السيناريو المثالي للمستهلكين هو مزيج من هذه الميزات، مما يوفر كلاً من الرفع الاستباقي والفرملة التفاعلية لضمان الحماية القصوى لسياراتهم الخارقة الثمينة.

05-12-2025

نظرة أولى على سوبارو برات جيمكانا: إعادة تصور عالية الأداء

مراجعة شاملة لسيارة سوبارو برات جيمكانا، تفصل محركها بقوة 670 حصان، وهيكلها المصنوع من ألياف الكربون، وديناميكياتها الهوائية النشطة، وموقعها في السوق.