
السيارة اليومية
·20/10/2025
اكتشف صانع المحتوى ومُرمم السيارات الخارقة مات أرمسترونج مؤخرًا التكلفة المذهلة لقطع غيار بوغاتي شيرون عند التفكير في إعادة بنائها. قدمت بوغاتي شيرون بور سبورت محطمة، وهي واحدة من 60 سيارة فقط تم صنعها على الإطلاق، فرصة لأرمسترونج. ومع ذلك، كشف سعر قطع الغيار البديلة بسرعة عن التكلفة الباهظة المرتبطة بامتلاك السيارات الخارقة، حيث تكلف بعض المكونات أكثر من سيارات فاخرة كاملة.
كان مات أرمسترونج، المعروف بقدرته على ترميم السيارات الخارقة المتضررة بشدة، يتفحص سيارة بوغاتي شيرون بور سبورت محطمة في ميامي. كانت السيارة الخارقة، التي كلفت في الأصل 3.6 مليون دولار، متورطة في تصادم مع شاحنة صغيرة يابانية أقل تكلفة بكثير. أثناء تقييم الأضرار، بدأ أرمسترونج في الاستفسار عن تكلفة قطع الغيار اللازمة.
صُدم عندما علم أن المصابيح الأمامية وحدها كانت بسعر 150,000 يورو (حوالي 174,000 دولار أمريكي). وبالمثل، حملت رفارف ألياف الكربون نفس السعر. حتى جزء من غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون تم تسعيره بـ 50,000 يورو (58,000 دولار)، وبلغ سعر محيط الشبك على شكل حدوة حصان وحده 80,000 يورو (93,000 دولار).
لوضع هذه الأرقام في منظورها الصحيح، فإن تكلفة المصابيح الأمامية وحدها كافية لشراء لامبورغيني هوراكان مستعملة بحالة جيدة، مما يسلط الضوء على الفرق الهائل في تكاليف الملكية بين هذه الآلات النخبوية.
مضيفًا طبقة أخرى من التعقيد إلى الوضع، اكتشف أرمسترونج أن بوغاتي قد فحصت السيارة بالفعل. ونتيجة لذلك، أعلنت شركة التأمين أن الشيرون خسارة كلية. علاوة على ذلك، صرحت بوغاتي أنها لن تبيع قطع الغيار لأطراف خارجية لهذا المركبة المحددة. بدلاً من ذلك، تنوي الشركة المصنعة الفرنسية التعامل مع عملية الإصلاح بنفسها في منشأتها في فرنسا.
هذا القرار ينهي فعليًا خطط أرمسترونج لإعادة بناء السيارة بنفسه، وهي عملية تشكل جوهر قناته الشهيرة على يوتيوب. من المقرر الآن بيع الشيرون في المزاد عبر Copart.
كشف مالك الشيرون المحطم، صانع المحتوى أليكس جي، أنه كان يدفع أقساط تمويل شهرية بقيمة 70,000 دولار لسيارة بور سبورت. بشكل ملحوظ، تستمر هذه المدفوعات على الرغم من أن السيارة محطمة وغير قابلة للاستخدام الآن، مما يؤكد الالتزام المالي الشديد الذي ينطوي عليه امتلاك مثل هذه المركبة.