
السيارة اليومية
·05/09/2025
تستعد بورشه لإحداث ثورة في شحن السيارات الكهربائية من خلال تقديم نظام الشحن اللاسلكي الجديد لسيارة كايين الكهربائية القادمة. تعد هذه التقنية المبتكرة، التي أطلق عليها اسم شاحن بورشه اللاسلكي (PWC)، بتجربة شحن سلسة وفعالة، مما يمثل تقدمًا كبيرًا في راحة السيارات وربما سابقة صناعية للشحن الاستقرائي المدعوم من الشركة المصنعة.
تم تصميم نظام شاحن بورشه اللاسلكي (PWC) لسهولة الاستخدام القصوى. عند الاقتراب من لوحة الشحن، تتحول الشاشة الرقمية لسيارة كايين الكهربائية، لتظهر خطوطًا شبكية متراكبة على تغذية من كاميرا أمامية. تساعد هذه المساعدة البصرية السائق في محاذاة السيارة بدقة مع اللوحة. بمجرد وضعها بشكل صحيح، يخفض نظام التعليق الهوائي للسيارة الجسم قليلاً، مما ينشط مجالًا مغناطيسيًا تحته. يبدأ هذا النقل غير المرئي للطاقة مباشرة إلى البطارية، وتدعي بورشه كفاءة تبلغ حوالي 90%.
صممت بورشه نظام PWC ليكون مرنًا بشكل ملحوظ. يعمل بفعالية عبر نطاق واسع من درجات الحرارة، من -40 إلى 50 درجة مئوية، ولا يتأثر بالحطام الشائع مثل الأوراق أو الثلوج. لوحة الشحن نفسها هي وحدة ذاتية الاكتفاء، مما يلغي الحاجة إلى صندوق حائط منفصل. بينما لا يمكن دمج اللوحة بالكامل في ممر أو أرضية مرآب بسبب ضرورة إبقاء مستشعرات التوجيه الخاصة بها غير معوقة، فإنها توفر حل شحن مستقل تمامًا.
بالنسبة لطرازات كايين الكهربائية المخصصة للمملكة المتحدة، سيتم تثبيت الأسلاك والخراطيم اللازمة مسبقًا لاستيعاب مستقبل الشحن المبرد بالماء بوزن 15 كجم. يتم تثبيت هذا المستقبل خلف الكسوة الواقية السفلية في مقدمة السيارة. ومع ذلك، ستكون أجهزة الشحن اللاسلكي نفسها خيارًا إضافيًا. من المتوقع أن يكلف مستقبل الشحن في السيارة حوالي 2000 جنيه إسترليني، بينما يبلغ سعر لوحة الشحن 3000 جنيه إسترليني إضافية. يتيح هذا النهج الاختياري للمشترين اختيار راحة الشحن اللاسلكي بناءً على احتياجاتهم.