مرسيدس-بنز تغير استراتيجيتها: سيارة SUV جديدة ميسورة التكلفة لتحل محل الفئة A

السيارة اليومية

23/09/2025

تفيد التقارير بأن مرسيدس-بنز تعيد توجيه استراتيجيتها للسيارات المدمجة، وتخطط لنموذج SUV جديد وأكثر تكلفة ليحل محل الفئة A الحالية. تشير هذه الخطوة إلى تحول أوسع من قبل صانع السيارات الألماني لزيادة أحجام الإنتاج وتوسيع جاذبيته في السوق، متراجعًا عن التموضع الفاخر الحصري. من المتوقع أن يأتي نموذج SUV الجديد للمبتدئين ليحتل مكانة أدنى من CLA ويصل حوالي عام 2028، متزامنًا مع الإيقاف المخطط للفئة A.

النقاط الرئيسية

مرسيدس-بنز تطور سيارة SUV مدمجة جديدة لتحل محل الفئة A.
سيتم بناء النموذج الجديد على منصة MMA وسيتم وضعه تحت CLA.
يهدف هذا التحول الاستراتيجي إلى زيادة أحجام الإنتاج وجذب قاعدة عملاء أوسع.
ستبقى الفئة A في الإنتاج حتى عام 2028.
من المقرر إيقاف إنتاج الفئة B في عام 2026.

إعادة التوجيه الاستراتيجي

شهد نهج مرسيدس-بنز تجاه تشكيلة سياراتها المدمجة تعديلات حديثة. في البداية، كان من المقرر أن تصبح CLA الجديدة هي العرض الأساسي للعلامة التجارية بعد التخلص التدريجي من الفئة A. ومع ذلك، دفعت الأداء المالي الأخير وطلب السوق إلى إعادة النظر. أشار الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس إلى تحرك نحو جاذبية أوسع وأحجام إنتاج أعلى، وهو ابتعاد عن التركيز الصارم على الفخامة فقط. هذا التحول الاستراتيجي مدفوع جزئيًا بالرغبة في تعزيز هوامش الربح، التي شهدت انخفاضًا في النصف الأول من العام، حيث يشير المطلعون إلى التركيز المفرط على طرازات مايباخ وAMG عالية التكلفة.

سيارة SUV جديدة للمبتدئين

أكد ماتياس غايسن، عضو مجلس إدارة مرسيدس للتسويق والمبيعات، تطوير نموذج جديد للمبتدئين يعتمد على بنية MMA، والذي سيتبع CLA. وذكر أن هذا النموذج الجديد سيكون حاسمًا لاستراتيجية مرسيدس-بنز للمبتدئين على المدى الطويل. بينما لا تزال التفاصيل المحددة المتعلقة بالاسم ونمط الهيكل غير معلنة، تشير التقارير الألمانية إلى أنه قد يكون تعديلًا فعالًا من حيث التكلفة لسيارة SUV موجودة، ربما GLA معدلة أو كروس أوفر أصغر. من المتوقع أن يكون النموذج الجديد بأسعار تنافسية، ويلبي طلبات وكلاء السيارات الألمان.

شهدت الفئة A الحالية، وهي محرك حجمي مهم لمرسيدس، تمديد إنتاجها حتى عام 2028 لمنع حدوث فجوة في الإمداد قبل تقديم النموذج الجديد. استحوذت الفئة A على جزء كبير من مبيعات سيارات مرسيدس المدمجة، مما يسلط الضوء على أهميتها في جذب العملاء والاحتفاظ بهم في بداية رحلتهم مع العلامة التجارية.

التموضع في السوق والنماذج المستقبلية

من المتوقع أن يكون سعر سيارة SUV المدمجة الجديدة أكثر تكلفة من CLA الحالية، التي تبدأ بسعر أعلى بكثير من الفئة A. تعتبر استراتيجية التسعير هذه حاسمة لجذب شريحة أوسع من السوق. لا تزال تشكيلة مرسيدس المدمجة مساهمًا حيويًا في إجمالي المبيعات، مما يؤكد الحاجة إلى الحفاظ على حضور قوي في هذا القطاع.

بالتوازي، تقترب الفئة B، وهي سيارة MPV المدمجة من مرسيدس، من نهاية دورة إنتاجها، مع تراجع مبيعاتها بشكل مطرد. من المقرر أن يتوقف إنتاجها في عام 2026. تشرع مرسيدس في هجوم منتجات كبير، مع أكثر من 40 نموذجًا جديدًا مخططًا على مدى العامين المقبلين، بهدف وضع معايير جديدة عبر فئات المركبات المختلفة. يجسد الإطلاق الأخير لـ GLC EV هذا الدفع بشكل أكبر، حيث يقدم بديلاً خالياً من الانبعاثات في قطاع تنافسي.

04-02-2026

سكودا كاروك تستعد للمستقبل الهجين، بانتظار لوائح الاتحاد الأوروبي

تستكشف سكودا نسخة هجينة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات كاروك، اعتمادًا على لوائح الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي. يمكن أن تشارك الموديل الجديد التكنولوجيا مع فولكس فاجن تي-روك وتقدم كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.