مشاكل برمجيات فولفو EX90 تؤدي إلى دعوى قضائية وموقع ويب عام للمالك

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

23/07/2025

button icon
ADVERTISEMENT

أطلق فيكين كانادجيان، وهو مالك سيارة فولفو EX90 كندي، موقعًا إلكترونيًا ورفع دعوى قضائية ضد شركة فولفو للسيارات كندا بسبب مشاكل برمجية مستمرة وشديدة تجعل سيارته الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة غير قابلة للقيادة. المشاكل، التي تتراوح من فشل المفاتيح إلى الأعطال الحرجة في النظام، خلقت ما يصفه كانادجيان بأنه تجربة "كابوس"، على الرغم من رفض فولفو إعادة شراء السيارة.

فولفو EX90: كابوس برمجي يتكشف

اشترى فيكين كانادجيان، وهو من عشاق فولفو منذ فترة طويلة، سيارة فولفو EX90 في مارس، متوقعًا أن تقدم السيارة الكهربائية الرائدة للعلامة التجارية وعدها بالتكنولوجيا المتقدمة والموثوقية. ومع ذلك، في غضون ثلاثة أيام من الملكية، بدأت سلسلة من المشاكل المتعلقة بالبرامج، مما حولت تجربته إلى "كابوس".

ADVERTISEMENT

النقاط الرئيسية

محنة المالك: من المفاتيح الرقمية إلى مخاطر الطرق السريعة

بدأت ملحمة EX90 الخاصة بـ Kanadjian فور التسليم تقريبًا. في البداية، فشلت المفاتيح الرقمية والمادية، مما أجبره على الاعتماد فقط على تطبيق فولفو للوصول. تحديثات البرامج اللاحقة، التي تهدف إلى حل المشكلات، قدمت بدلاً من ذلك مشاكل جديدة وأكثر خطورة:

ADVERTISEMENT

استجابة فولفو واللجوء القانوني

على الرغم من جهود كانادجيان المستمرة لحل المشكلات، بما في ذلك تصعيد الأمر إلى ما بعد الوكالة، رفضت شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية استبدال أو إعادة شراء السيارة. لقد أكدوا على أنه يجب إعطاء الوكالة الفرصة لتشخيص وإكمال جميع الإصلاحات اللازمة.

ADVERTISEMENT

محبطًا بسبب عدم وجود حل والمخاوف المستمرة بشأن السلامة، اتخذ كانادجيان إجراءً قانونيًا. لقد رفع دعوى قضائية أمام المحكمة العليا في كيبيك، مطالبًا بإعادة سعر الشراء وتعويضات إضافية. كما قدم شكوى إلى Transport Canada، وهي الجهة التنظيمية للنقل في البلاد.

تحديات برامج EX90 الأوسع

تجربة كانادجيان ليست معزولة. واجهت فولفو EX90، المبنية على منصة Scalable Product Architecture 2 (SPA2) المشتركة مع Polestar 3، مشاكل واسعة النطاق متعلقة بالبرامج، مما أدى إلى تأخيرات الإنتاج الأولية. سلطت التقارير الواردة من مالكين آخرين على منصات مثل Reddit وحتى المراجعات من منشورات مثل Consumer Reports الضوء على المشاكل بما في ذلك:

ADVERTISEMENT

في حين أن بعض المالكين يبلغون عن تجارب إيجابية بعد تحديثات البرامج، فإن قضية كانادجيان تؤكد العواقب الوخيمة والخطيرة المحتملة للأعطال البرمجية المستمرة في المركبات الحديثة.

قراءة مقترحة

30-09-2025
رانج روفر تتحول إلى الكهرباء: تجربة قيادة أولى لسيارة الدفع الرباعي الفاخرة الصامتة
دخلت رينج روفر رسميًا عصر السيارات الكهربائية بنموذج أولي لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية التي طال انتظارها. يهدف هذا الطراز الجديد إلى مزج فخامة العلامة التجارية الشهيرة وبراعتها على الطرق الوعرة مع التجربة السلسة والهادئة لمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل. من المقرر أن تتنافس سيارة رينج روفر الكهربائية في سوق السيارات الكهربائية المتميزة، وتعد بديلاً مقنعًا للمشترين المميزين.
ADVERTISEMENT
18-11-2025
نيسان روج 2026 تحصل على خيار هجين قابل للشحن
تدخل نيسان سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن مع روج PHEV موديل 2026. تعرف على نظام الدفع بقوة 248 حصانًا، ومدى القيادة الكهربائي البالغ 38 ميلًا، والمقاعد القياسية لثلاثة صفوف.
31-07-2025
زوبلا تُحسّن القوائم بمعلومات عن قرب شواحن المركبات الكهربائية
تعرض زوبلا الآن قرب شواحن السيارات الكهربائية وتوفر شواحن منزلية في قوائم العقارات، بالشراكة مع فوكسهول لتلبية الطلب المتزايد.
02-12-2025
2024 تويوتا يارس كروس نايت شيد إيديشن: ما الذي يجب أن يعرفه المتحمسون؟
اكتشف إصدار تويوتا يارس كروس نايتشيد: مواصفات هجينة، ميزات متقدمة، عملية، ومقارنة بالسوق لعشاق السيارات فوق سن الأربعين.
ADVERTISEMENT
01-09-2025
أودي Q4 45 e-tron: سيارة دفع رباعي كهربائية مريحة مع تنازلات مفاجئة
مراجعة أودي Q4 45 e-tron، مع تسليط الضوء على قيادتها المريحة وكفاءتها ولكن مع انتقاد جودة مقصورتها الداخلية والتنازلات في واجهة المستخدم.
28-08-2025
فولفو XC70 بتصور جديد: كروس أوفر هجين كهربائي بمدى طويل مع تقنية V2L وشحن سريع
فولفو تقدم سيارتها XC70 الجديدة، وهي سيارة كروس أوفر هجينة قابلة للشحن (بلج إن) ذات مدى طويل بمدى كهربائي يزيد عن 124 ميلاً، وشحن سريع بالتيار المستمر، وقدرات V2L، تُطلق مبدئياً في الصين مع خطط لإطلاقها في أوروبا.
25-07-2025
تستعد تسلا لـ "أرباع صعبة" مع تراجع دعم السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، ويتوقع ماسك طفرة في القيادة الذاتية
يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، "بضعة أرباع صعبة" للشركة بسبب انخفاض حوافز السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، لكنه يرى نموًا مستقبليًا في القيادة الذاتية وروبوتات الأجرة.
ADVERTISEMENT
15-10-2025
دودج تشارجر دايتونا EV: جوهرة معيبة تكاد تلمع
مراجعة متعمقة لسيارة دودج تشارجر دايتونا EV موديل 2025، مع تسليط الضوء على تصميمها المذهل وقدرتها على القيادة، ولكن أيضًا على عيوبها الكبيرة في سرعة الشحن والبرامج وجودة التصنيع.
27-08-2025
ستيلانتس توقف برنامج مساعدة السائق من المستوى الثالث وسط تخفيض طموحاتها البرمجية
ستيلانتس توقف برنامجها لمساعدة السائق من المستوى الثالث، أوتو درايف، بسبب مخاوف تتعلق بالتكلفة والجدوى السوقية، مما يشير إلى تحول في استراتيجيتها للبرمجيات وزيادة اعتمادها على الموردين.
30-10-2025
مازدا تكشف عن فيجن إكس-كوبيه، رؤية عصرية لسيارة الروتاري الرياضية
مازدا تكشف عن فيجن إكس-كوبيه، رؤية عصرية لسيارة الروتاري الرياضية
ADVERTISEMENT