السيارة اليومية
·23/07/2025
حققت شركة Yasa، ومقرها المملكة المتحدة، رقمًا قياسيًا عالميًا غير رسمي لكثافة الطاقة في محرك كهربائي. قدم نموذجهم الأولي الأحدث للتدفق المحوري أكثر من 700 حصان بينما كان وزنه أقل من 30 رطلاً، مما يضع معيارًا جديدًا لصناعة السيارات الكهربائية ويعد بتقدم كبير في مدى كفاءة تكلفة المركبات الكهربائية.
وضعت Yasa، المتخصصة في المحركات الكهربائية ذات التدفق المحوري عالية الأداء، رقمًا قياسيًا غير رسمي لأعلى كثافة طاقة في وحدة محرك كهربائي. أثناء الاختبار، أنتج محركهم الأولي 550 كيلووات (737 حصانًا) مذهلاً بينما كان وزنه 28.8 رطلاً فقط (13.1 كيلوغرامًا). وهذا يترجم إلى نسبة رائعة بين الطاقة والوزن تبلغ 42 كيلووات/كجم.
يحمل هذا الاختراق إمكانات هائلة لصناعة السيارات الكهربائية. تعني المحركات الكهربائية الأخف وزنًا مركبات كهربائية أخف وزنًا، والتي بدورها تتطلب بطاريات أصغر لتحقيق نفس المدى. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تخفيضات كبيرة في تكاليف تصنيع السيارات الكهربائية عن طريق تقليل عدد خلايا البطارية المطلوبة.
أكد تيم وولمر، كبير مسؤولي التكنولوجيا في Yasa، أن هذه النتيجة الرائعة تحققت دون استخدام مواد غريبة، مما يجعل الإنتاج الضخم بتكلفة قابلة للتطبيق هدفًا واقعيًا.
تاريخيًا، تم دمج محركات التدفق المحوري من Yasa في السيارات الهجينة الخارقة المتطورة مثل:
ومع ذلك، مع استحواذ Mercedes-Benz على Yasa في عام 2021، تستعد وحدات القيادة خفيفة الوزن والمدمجة هذه لشغل طريقها إلى السيارات الخارقة الكهربائية بالكامل. على سبيل المثال، تم دمج ثلاثة من هذه المحركات في Mercedes-Benz AMG GT XX Concept، مما يساهم في إجمالي إنتاج يتجاوز 1000 كيلووات (1360 حصانًا). يوضح هذا قابلية التوسع وإمكانات هذه المحركات لتشغيل المركبات الكهربائية عالية الأداء في المستقبل، والتي ستنتقل في النهاية إلى تطبيقات أكثر شيوعًا.









