تويوتا جي آر كورولا تعاني انخفاضًا حادًا في القيمة بعد شهر واحد فقط من الملكية

السيارة اليومية

29/09/2025

ظهر مثال صارخ على الانخفاض السريع في القيمة مع بيع سيارة تويوتا GR كورولا شبه جديدة في مزاد بخسارة كبيرة. فقد بيعت السيارة الهاتشباك عالية الأداء، التي تم شراؤها قبل أسابيع قليلة بأكثر من 41,000 دولار، بمبلغ 34,500 دولار فقط، مما يمثل ضربة مالية كبيرة لمالكها الأصلي.

النقاط الرئيسية

تم بيع طراز تويوتا GR كورولا كور 2025 بمبلغ 34,500 دولار في مزاد بعد شرائه بمبلغ 41,377 دولارًا قبل شهر واحد فقط.
قطعت السيارة 750 ميلاً فقط على عداد المسافات وقت المزاد.
يسلط البيع الضوء على الانخفاض الكبير في القيمة الذي يمكن أن تشهده السيارات الجديدة، وخاصة الطرازات عالية الأداء.

شهر مكلف من الملكية

أصبحت سيارة تويوتا GR كورولا 2025، وهي سيارة هاتشباك عالية الأداء طال انتظارها، قصة تحذيرية لمشتري السيارات الجديدة. تم شراء السيارة، وهي طراز Core ذو المواصفات الأساسية، في أغسطس مقابل 41,377 دولارًا، بما في ذلك رسوم الوجهة والخيارات الثانوية. ومع ذلك، بعد شهر واحد فقط وقطع مسافة 750 ميلاً فقط، قرر المالك بيعها.

ظهرت السيارة في مزاد Cars & Bids وبيعت بمبلغ 34,500 دولار فقط. يمثل هذا خسارة تقارب 7,000 دولار في الانخفاض في القيمة في أقل من 30 يومًا، وهو تذكير صارخ بالآثار المالية لشراء سيارة جديدة تمامًا.

جاذبية السيارات شبه الجديدة

على الرغم من الخسارة الكبيرة للمالك الأصلي، فقد أتاح المزاد فرصة مغرية للمزايد الفائز. وُصفت GR كورولا بأنها في حالة ممتازة، من الداخل والخارج، وحتى من الأسفل. ومع هذا العدد المنخفض من الأميال، كانت لا يمكن تمييزها عن سيارة جديدة تمامًا، مما يوفر توفيرًا كبيرًا مقارنة بالشراء من وكالة.

يؤكد هذا الوضع على القيمة المقترحة لسوق السيارات شبه الجديدة. فبينما يوفر الشراء الجديد جاذبية كونك المالك الأول، يمكن أن يكون الانخفاض الفوري في القيمة كبيرًا. يمكن للمركبات شبه الجديدة، المتوفرة غالبًا من خلال المزادات أو من التجار (أحيانًا كمخزون مسجل مسبقًا)، أن توفر تجربة سيارة شبه جديدة بسعر مخفض بشكل كبير، وغالبًا ما تظل مغطاة بضمان طويل من الشركة المصنعة.

الأداء والتحديثات

تميزت سيارة GR كورولا هذه بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني المحدث لعام 2025. بينما بقيت القوة عند 300 حصان، شهد عزم الدوران زيادة قدرها 22 رطل-قدم، ليصل الإجمالي إلى 295 رطل-قدم. كما جاءت السيارة مجهزة بتروس تفاضلية قياسية محدودة الانزلاق من نوع Torsen في الأمام والخلف واحتفظت بناقل الحركة اليدوي بست سرعات، على الرغم من توفر خيار أوتوماتيكي.

بينما قدمت تويوتا تحسينات إضافية لعام 2026، بما في ذلك تعزيزات هيكلية وتبريد محسّن، فمن المرجح أن التوفير الذي قدمه هذا المثال الذي يبلغ عمره شهرًا واحدًا فاق الفوائد الهامشية لأحدث التحديثات بالنسبة للمشتري الذكي في المزاد.

28-10-2025

مرسيدس-بنز تكشف عن طراز GLC الكهربائي الجديد كليًا