دودج هيمي V8 الأشرس على الإطلاق: عودة هيلفانت A30

السيارة اليومية

23/12/2025

مواصفات المحرك والميزات التقنية

أعادت دودج طرح أشدّ محرّكاتها قوة: Hellephant A30. محرّك V8 HEMI بسعة 426 بوصة مكعّبة (7.0 لتر) يحمل شاحناً فائقاً يولّد 1000 حصان (745 كيلوواط) وعزم دوران 950 رطل-قدم (1287 نيوتن متر). تتكوّن كتلته من الألمنيوم الجيل الثالث المصمّم للضغط العالي، بأغطية رئيسية مقوّسة بستة مسامير. تتضمّن أجزاؤه الداخلية مكابس وعموداً مرفقياً مطروقين، ويضم شاحناً فائقاً مزدوج اللولب من IHI يدفع كمية أكبر من الهواء والوقود إلى حجرات الاحتراق.

أبرز التصميمات والعملية

يستهدف Hellephant A30 هواة التبديل أو تجديد السيارات. كتلة الألمنيوم عالي المقاومة تخفّض الوزن مقارنةً بالحديد الزهر، فيتحسّن توزين السيارة. المكابس والعمود المرفقي المطروقان يزيدان العمر الافتراضي، فيصبح المحرّك صالحاً للاستخدامات الشاقة. لإتمام الطلب يُشترط إرفاق رقم تعريف السيارة (VIN) لضمان التركيب ضمن مشروع مرخّص.

تمركز السوق والمقارنة الصناعية

يُطرح Hellephant A30 بسعر 35,000 دولار، ليحتلّ مكانته كمحرّك V8 عالي الأداء يخرج من خط التجميع مباشرة. مقارنةً بمحرّكات الإزاحة الكبيرة المشابهة، يجمع بين المتانة، وقوة أربعة أرقام، ودعم الشركة المصنّعة. بيعت الإصدارات السابقة خلال وقت قصير، ما يدلّ على إقبال القاطنين بجمع السيارات ومصنّعي الأداء. إعادة طرحه قد تعني أن ستيلانتس، الشركة الأم لدودج، مستمرة في تقديم محرّكات V8 لعشاق السيارات رغم التحوّل العام نحو الكهرباء والتصغير.

شرح تقني: المصطلحات الرئيسية مبسّطة

محرّك الصندوق (Crate Engine): محرّك مكتمل يُباع وحده، يُركّب في مركبات مختلفة.
الشاحن الفائق (Supercharger): جهاز يضغط الهواء إلى داخل المحرّك فيحرق كمية أكبر من الوقود ويولّد طاقة أعلى.
المكوّنات الداخلية المطروقة (Forged Internals): أجزاء مثل المكابس والعمود المرفقي تُطرق لا تُسبك، فتزداد مقاومتها.
متطلّب رقم تعريف السيارة (VIN Requirement): على المشتري تقديم رقم هيكل السيارة ليثبت أن المحرّك سيُستخدم في إطار قانوني.

نظرة عامة على الصناعة

مع عودة Hellephant A30 تؤكّد دودج تواجدها في الشريحة التي تلبّي هواة الأداء الذين يقدّرون قوة V8 الكلاسيكية. السعر مرتفع، لكن المواصفات التقنية والقيمة التراثية تلامس جمهوراً محدداً. في ظل معايير الانبعاثات المتشددة والتوجّه للكهرباء، استمرار توفّر مثل هذا المحرّك يدل على بقاء طلب محدود على الأداء التقليدي.

23-01-2026

هيونداي سانتا في النموذج الأولي تشتعل فيها النيران أثناء اختبار التحديث

نموذج أولي لسيارة هيونداي سانتا في يخضع لاختبارات تحديث يشتعل في كوريا الجنوبية، مما يثير تساؤلات حول خيارات المحرك الجديدة وتحديثات التصميم.