تويوتا تسجل اسم "TRD Hammer" وتلمح إلى منافس فورد رابتور

السيارة اليومية

19/03/2026

يبدو أن تويوتا تسرع خططها لتحدي فورد F-150 رابتور بنسخة قوية من تندرا. التطورات الأخيرة، بما في ذلك تقديم علامة تجارية جديدة باسم "TRD Hammer" ومشاهدة نماذج أولية، تشير إلى أن نسخة إنتاجية من هذه الشاحنة الصغيرة التي تركز على الطرق الوعرة أقرب من أي وقت مضى.

النقاط الرئيسية

سجلت تويوتا علامة تجارية باسم "TRD Hammer".
يقال إن الاسم كان الخيار الأول في استطلاع للعملاء.
من المتوقع أن تتميز الشاحنة بنظام تعليق طويل المدى وإطارات مقاس 37 بوصة.
تم رصد نماذج أولية أثناء الاختبار، بما في ذلك في سباق Mint 400.

ظهور "TRD Hammer"

تشير الدلائل إلى وجود منافس لشاحنة فورد F-150 رابتور القوية يعتمد على تندرا منذ بعض الوقت، حيث قدمت شاحنة TRD Desert Chase concept لعام 2021 لمحة عن نوايا تويوتا. الآن، يشير تقرير جديد إلى أن هذه الشاحنة عالية الأداء تقترب من الواقع. وفقًا لـ The Drive، سجلت تويوتا علامة تجارية باسم "TRD Hammer". يُقال إن هذا الاسم كان الفائز في استطلاع أُرسل إلى مالكي تندرا في فبراير، والذي تضمن أيضًا خيارات مثل "TRD Baja" و "TRD Quake".

مواصفات تنافس رابتور

قدم الاستطلاع أدلة مهمة حول القدرات المحتملة لهذه الشاحنة المنافسة لرابتور. أشارت الأوصاف إلى شاحنة مصممة لعشاق الطرق الوعرة، تتميز بنظام تعليق طويل المدى وإطارات لجميع التضاريس مقاس 37 بوصة. ذكر الاستطلاع أيضًا أقواس عجلات واسعة فريدة، ومصدات عالية الخلوص، ومحرك قوي، وكلها تساهم في أداء استثنائي على الطرق الوعرة – مواصفات مشابهة بشكل ملحوظ لتلك الخاصة بـ F-150 رابتور.

الاختبار على المسار

تأتي أدلة إضافية على التزام تويوتا بهذا المشروع من سباق الطرق الوعرة Mint 400. شارك فريق تويوتا لسباقات الطرق الوعرة (DRT) شاحنة تندرا TRD Pro موديل 2026، والتي أطلق عليها اسم "H111"، في "تمرين هندسي". هذا النموذج الأولي، المجهز بأجزاء ما بعد البيع من شركات مثل Westcot Designs و Fox Racing Shocks، ارتدى بشكل ملحوظ إطارات BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 مقاس 37 بوصة. تعمل H111 بمحرك هجين V-6 سعة 3.4 لتر I-Force Max، وأكملت بنجاح عدة لفات من المسار الصعب.

جهد طويل الأمد

يبني هذا الجهد على المفاهيم والنماذج الأولية السابقة. عرضت شاحنة TRD Desert Chase concept أذرع تحكم TRD المصنوعة من سبائك معدنية وقدرتها على الطرق الوعرة، بما يتماشى مع وصف الاستطلاع وإعداد H111. بالإضافة إلى ذلك، تم رصد شاحنة تندرا تجريبية سابقًا أثناء الاختبار في ديترويت، تتميز بمكونات طرق وعرة مماثلة وإطارات BFGoodrich، مما يعزز تطوير شاحنة تندرا جاهزة للإنتاج وعالية الأداء.

في حين أن المحرك الدقيق لنسخة الإنتاج "TRD Hammer" لا يزال غير مؤكد، فمن المتوقع بشدة أن تستخدم نظام المحرك الهجين V-6. ومع ذلك، توجد أيضًا تكهنات حول تطوير تويوتا لمحرك هجين V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر أكثر قوة، على الرغم من أن إدراجه في شاحنة صغيرة لا يزال غير مؤكد.

11-03-2026

مختبر دونات للبطاريات يجتاز اختبارًا رئيسيًا لكن الشكوك لا تزال قائمة

أثبت أحدث اختبار للبطارية من شركة Donut Lab الناشئة الفنلندية أنها ليست مكثفًا فائقًا، لكن خبراء الصناعة لا يزالون متشككين، ويطالبون بمزيد من الأدلة على ادعاءاتها.