سيتبنى الجيل القادم من سيارات فولكس فاجن الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية تصميم تيجوان المألوف وعناصر التحكم المادية

السيارة اليومية

17/03/2026

تستعد فولكس فاجن لتعديل استراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية الرياضية بشكل كبير مع الطراز الخلفي لسيارة ID.4 القادمة. ومن المتوقع أن يتم إطلاق الطراز الجديد في عام 2027، وسيحمل اسم "تيجوان" المعروف، بهدف سد الفجوة بين تشكيلة سياراتها الكهربائية والتقليدية. يشمل هذا التحول الاستراتيجي تصميمًا خارجيًا أكثر تقليدية وعودة مرتقبة للأزرار المادية داخل المقصورة، لمعالجة الانتقادات الشائعة لتصميمات السيارات الكهربائية الحالية.

النقاط الرئيسية

سيتم تغيير اسم الطراز الخلفي لسيارة ID.4 إلى "ID. Tiguan" ومن المقرر إطلاقه في عام 2027.
سيتجه التصميم نحو جمالية سيارات الدفع الرباعي الأكثر شيوعًا، بما يتماشى مع طرازات فولكس فاجن الحالية.
ستحل الأزرار المادية محل الشرائح الحساسة للمس المثيرة للجدل للتحكم في الوظائف الأساسية مثل تكييف الهواء والترفيه.

تطور التصميم

ستحتفظ سيارة تيجوان الكهربائية القادمة بنفس الأبعاد الأساسية لسيارة ID.4، لكنها ستتميز بواجهة أمامية أكثر استقامة مع مصابيح LED مستطيلة وشريط إضاءة كامل العرض. سيكون تصميم المصد أكثر استقامة، وسيظهر خط كتف مستقيم ومقابض أبواب تقليدية قابلة للسحب. في الخلف، سيكمل شريط إضاءة خلفي كامل العرض التصميم الأمامي، مع مصد معدل وجناح سقف خفي يكمل المظهر المحدث.

تحسينات المقصورة الداخلية

داخل المقصورة، سيشهد التصميم تغييرًا كبيرًا، حيث سيتم التخلي عن الشرائح اللمسية التي انتقدت في سيارة ID.4. بينما ستبقى شاشة الترفيه والمعلومات الكبيرة، سترافقها أزرار مادية لوظائف عجلة القيادة والتحكم في تكييف الهواء، بالإضافة إلى مقبض تحكم تقليدي للصوت. هذه الخطوة مستوحاة من سيارة ID. Polo القادمة وتهدف إلى تحسين تجربة المستخدم. ستتميز المقصورة أيضًا بجودة محسنة مع زيادة استخدام المواد المعاد تدويرها والأسطح القماشية، مع الحفاظ على مساحة واسعة للركاب.

نظام الدفع والمنصة

سيتم بناء الطراز الجديد على بنية MEB+ المحدثة لمجموعة فولكس فاجن. ومن المتوقع أن تكون خيارات نظام الدفع مشابهة لسيارة ID.4 الحالية، مع إصدارات الدفع الخلفي بقوة حوالي 282 حصان وإصدارات الدفع الرباعي بقوة حوالي 335 حصان. ستستخدم السيارة بطاريات LFP بسعات تتراوح بين 77 كيلوواط ساعة و 86 كيلوواط ساعة، مستهدفة مدى WLTP يتراوح بين 311-342 ميل (500-550 كم) وقدرات شحن سريع محسنة بالتيار المستمر.

المنافسة في السوق والإطلاق

عند إطلاقها، ستدخل سيارة ID. Tiguan في فئة تنافسية للغاية، وستواجه منافسين مثل Tesla Model Y، و Ford Mustang Mach-E، و Hyundai Ioniq 5، و Kia EV6. ومن المتوقع أن تكشف فولكس فاجن رسميًا عن الطراز في عام 2026، مع بدء المبيعات في العام التالي.

09-03-2026

نيسان تلمح إلى تبني أوسع لتقنية e-Power في الولايات المتحدة بعد إطلاق سيارة روج الهجينة

تلمح نيسان إلى توسيع تقنية e-Power الهجينة الخاصة بها لتشمل المزيد من طرازات الولايات المتحدة الأمريكية بعد طراز روج 2027 القادم، مستوحاة من الأسواق الدولية مثل المكسيك وأوروبا.