لوسيد كوزموس تستعد لتتفوق على ريفيان R2 في مقاييس السيارات الكهربائية الرئيسية

السيارة اليومية

18/03/2026

بينما تحول تسلا تركيزها، تعمل شركات السيارات الكهربائية الناشئة في كاليفورنيا، لوسيد و ريفيان، على سد الفجوة في قطاع سيارات الكروس أوفر ذات السوق الشامل. مع إطلاق ريفيان R2 هذا الربيع وهدف لوسيد كوزموس للإنتاج بنهاية العام، تستهدف كلتا المركبتين سيارة تسلا موديل Y الشهيرة. في حين أن R2 كشفت عن تفاصيل أكثر، فإن المعلومات الناشئة حول لوسيد كوزموس تشير إلى أنها قد تتمتع بميزة تكنولوجية في سرعة الشحن والكفاءة.

النقاط الرئيسية

من المتوقع أن تتميز لوسيد كوزموس ببنية بطارية 800 فولت، مما يتيح شحنًا أسرع من نظام 450 فولت الخاص بريفيان R2.
تتوقع لوسيد كفاءة فائقة لـ كوزموس، مما قد يوفر مدى أطول من حزمة بطارية أصغر.
على الرغم من التفوق التكنولوجي للوسيد، فإن ريفيان R2 لديها بداية في الإنتاج وجاذبية تصميم مميزة.

ميزة سرعة الشحن

ستستفيد لوسيد كوزموس القادمة من بنية بطارية 800 فولت، وهي ترقية كبيرة تسمح لها بإضافة ما يقدر بـ 200 ميل من المدى في 14 دقيقة فقط من الشحن. تضع هذه التقنية كوزموس ضمن أسرع السيارات الكهربائية شحنًا المتاحة، مقارنةً بطراز لوسيد جرافيتي الخاص بها. يتطلب نظام 800 فولت تيارًا أقل لتحقيق سرعات شحن أعلى، مما يجعل العملية أكثر كفاءة.

في المقابل، تستخدم ريفيان R2 بنية 450 فولت. في حين أكدت ريفيان هذا الاختيار، فقد أشار الرئيس التنفيذي آر جي سكارنج إلى التركيز على كثافة الطاقة والفعالية من حيث التكلفة مع كيمياء بطارياتها القائمة على النيكل، بدلاً من إعطاء الأولوية لسرعات الشحن القصوى. تتميز R2 بوقت شحن معلن من 10-80٪ يبلغ 29 دقيقة، مما يضيف حوالي 150 ميلًا من المدى في حوالي 15 دقيقة، وهو ما يتنافس مع تسلا موديل Y. ومع ذلك، من المتوقع أن تقدم كوزموس زيادة أكبر في الأميال لكل دقيقة أثناء محطات الشحن.

ميزة الكفاءة

تتوقع لوسيد تحقيق مكاسب كبيرة في الكفاءة لـ كوزموس، ويرجع ذلك إلى تصميمها الديناميكي الهوائي وهندسة المحركات المتقدمة. مع معامل سحب متوقع يبلغ 0.22 فقط، من المتوقع أن تكون كوزموس أكثر ديناميكية هوائية بكثير من R2. علاوة على ذلك، تم تصميم وحدة القيادة أطلس الجديدة من لوسيد بأجزاء أقل بنسبة 30٪، وأخف وزنًا بنسبة 23٪، وتوفر كثافة طاقة أكبر بنسبة 40٪ مقارنة بوحدة القيادة في موديل Y.

تؤدي هذه التطورات إلى توقع لوسيد كفاءة مذهلة تصل إلى 4.5 ميل لكل كيلوواط ساعة (kWh) لـ كوزموس. يتجاوز هذا الرقم نطاق الكفاءة النموذجي البالغ 2.5 إلى 4.0 ميل لكل كيلوواط ساعة الذي يُرى في معظم السيارات الكهربائية الحالية. هذا يعني أن لوسيد تتوقع الحاجة إلى حوالي 69 كيلوواط ساعة فقط من سعة البطارية لتحقيق 300 ميل من المدى.

للمقارنة، يُقدر أن طراز ريفيان R2 القياسي يحقق مدى 345 ميلًا من بطارية بسعة 87.9 كيلوواط ساعة، مما يترجم إلى كفاءة على الورق تبلغ حوالي 3.9 ميل لكل كيلوواط ساعة. الكفاءة الأعلى لا تساهم فقط في شحن أسرع بسبب حزم البطاريات الأصغر، بل تقلل أيضًا من تكاليف التشغيل للمستهلكين. بالنسبة للوسيد، تعد الكفاءة أيضًا ميزة استراتيجية، مما قد يقلل من تكاليف مواد البطاريات دون المساس بالأداء.

10-03-2026

جاكوار GT الكهربائية تستعد لتقديم أداء قوي، ولكن بوزن ثقيل أيضاً

جاكوار تكشف عن سيارتها الكهربائية GT القادمة، والتي ستكون أثقل بكثير من سيارة XJ القديمة، لكنها تعد بأكثر من 1000 حصان ومدى يصل إلى 435 ميل.