السيارة اليومية
·12/03/2026
حددت ألباين مستقبل سيارتها الرياضية A110 من الجيل التالي، والمقرر إطلاقها العام المقبل. سيكون الطراز الجديد في المقام الأول مركبة كهربائية (EV) مبنية على منصة مخصصة، لكن الشركة أكدت أن البنية مصممة أيضًا لاستيعاب محرك احتراق داخلي تقليدي (ICE).
أساس سيارة A110 الجديدة هو منصة ألباين للأداء (APP)، وهي بنية جديدة مصممة خصيصًا. تم بناؤها من الألومنيوم للحفاظ على الوزن المنخفض وتعزيز الرشاقة، وتم تصميم المنصة خصيصًا لديناميكيات السيارات الرياضية. ستدعم أيضًا طرازات مستقبلية أخرى، بما في ذلك نسخة عالية الأداء من رينو 5. الميزة الرئيسية لمنصة APP هي نظامها الكهربائي بجهد 800 فولت. تسمح هذه التقنية بشحن البطارية بشكل أسرع بكثير مقارنة بالأنظمة الأكثر شيوعًا بجهد 400 فولت.
ستستخدم سيارة A110 الكهربائية نظام محرك مزدوج في الخلف، مما يتيح توزيع عزم دوران متقدم. يتحكم هذا النظام بدقة في الطاقة المرسلة إلى كل عجلة خلفية، مما يحسن استقرار الانعطاف ويحاكي الشعور بالرشاقة لسيارة A110 خفيفة الوزن الحالية. للحفاظ على انخفاض مستوى السيارة، طبق المهندسون تصميم بطارية مقسمة. توجد وحدة بطارية واحدة في مقدمة السيارة وأخرى في الخلف. يتجنب هذا الترتيب زيادة الارتفاع النموذجية للبطاريات الموجودة أسفل الأرضية ويحقق توزيع وزن بنسبة 40:60 بين الأمام والخلف، وهو أمر مفيد للتحكم.
تستهدف ألباين مدى قيادة يزيد عن 340 ميلًا لسيارة A110 الكهربائية. معيار الأداء صارم: يجب أن تكون السيارة قادرة على إكمال ثلاث لفات من حلبة نوربورغرينغ الألمانية بكامل طاقتها دون تدهور. بينما ينصب التركيز الأساسي على الطراز الكهربائي، فإن تصميم المنصة يترك الباب مفتوحًا لنسخة بمحرك احتراق داخلي. يمكن تكييف المساحة التي تشغلها وحدة البطارية الأمامية لتناسب محركًا وناقل حركة. تسمح هذه المرونة لألباين بالنظر في تقديم سيارة A110 تعمل بالاحتراق في أسواق معينة، مثل الولايات المتحدة، حيث قد تختلف معدلات تبني السيارات الكهربائية. ستتوفر سيارة A110 من الجيل التالي في كل من طرازات الكوبيه والمكشوفة.









