السيارة اليومية
·11/03/2026
ج: تقوم داسيا بتوسيع تشكيلتها مع تركيز كبير على المركبات الكهربائية والهجينة. أكدت الشركة أنها ستطلق أربع سيارات كهربائية جديدة (EVs) بحلول عام 2030. إلى جانب هذا الدفع الكهربائي، تقوم الشركة أيضًا بتطوير الجيل القادم من سيارتها الأكثر شعبية، Sandero، وتتوسع في قطاع السيارات المدمجة الأكبر حجمًا مع طرازات جديدة مثل سيارة Bigster SUV.
ج: تظل القدرة على تحمل التكاليف جزءًا أساسيًا من استراتيجية داسيا. من المقرر إصدار سيارة كهربائية صغيرة جديدة مصممة للقيادة في المدينة في وقت لاحق من هذا العام بسعر مستهدف أقل من 18,000 يورو. سيتم بناء هذا الطراز على بنية RGEV، وهي منصة مشتركة داخل مجموعة رينو، مما يساعد على خفض تكاليف التطوير والإنتاج. يضمن هذا النهج أن تتمكن داسيا من تقديم خيار سيارة كهربائية يتماشى مع سمعتها كعلامة تجارية صديقة للميزانية.
ج: ستحصل سيارة Sandero، التي كانت السيارة الأكثر مبيعًا للعملاء الأفراد في أوروبا لعدة سنوات، على نسخة جديدة تمامًا حوالي عام 2028. سيتميز هذا الطراز من الجيل القادم بمجموعة من المحركات "متعددة الطاقة". هذا المصطلح التقني يعني ببساطة أن العملاء سيكون لديهم أنواع متعددة من المحركات للاختيار من بينها. ستشمل الخيارات نسخة كهربائية بالكامل، ونسخة هجينة، ومحرك احتراق تقليدي متوافق مع كل من البنزين وغاز البترول المسال (LPG).
ج: يوفر نموذج عمل داسيا ميزة تكلفة بنسبة 15٪ مقارنة بمتوسط السوق. يتم تحقيق ذلك من خلال عدة طرق رئيسية. تستخدم الشركة تقنيات مجربة من شركتها الأم، مجموعة رينو، مما يوفر تكاليف البحث. يتم تشغيل مصانعها بمعدلات استخدام عالية لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، وتعمل شبكة المبيعات والتوزيع لديها بأقل من نصف متوسط تكلفة المنافسين في أوروبا الغربية.
ج: توضح هذه الخطة أن داسيا تتكيف مع التحول الصناعي نحو الكهرباء دون التخلي عن مبدأ القيمة مقابل المال. تتوقع الشركة أن تشكل المركبات الكهربائية - الهجينة والكهربائية بالكامل - حوالي ثلثي مبيعاتها في المستقبل. من خلال تقديم مزيج متنوع من المحركات، بما في ذلك السيارات الكهربائية بأسعار معقولة وخيارات غاز البترول المسال الفعالة، تهدف داسيا إلى تعزيز مكانتها كعلامة تجارية رائدة صديقة للميزانية ومواصلة جذب عملاء جدد.









