السيارة اليومية
·26/08/2025
تم رصد سيارة هيونداي i20 هاتشباك الشهيرة وهي تخضع للاختبارات، مما يشير إلى إعادة تصميم كبيرة لجيلها القادم، المتوقع حوالي عام 2027. يكشف النموذج الأولي عن لغة تصميم جديدة ويؤكد استمرار قوة محرك الاحتراق الداخلي (ICE)، وإن كان مع تركيز متزايد على الكهرباء.
يبدو أن سيارة i20 القادمة ستخضع لإعادة تصميم كاملة، مبتعدة عن تصميم النموذج الحالي. تشير اللقطات التجسسية إلى وقفة أكثر صندوقية، ومصابيح أمامية LED منخفضة، وشبكة أمامية أصغر حجمًا. يعرض المظهر الجانبي خطوطًا انسيابية أكثر، وأعمدة مسطحة، وخط حزام مرتفع، مما يمنحها مظهرًا شبيهًا بالكروس أوفر بشكل خفي. بينما يظل الجزء الخلفي مموهًا بشدة، تؤكد المصابيح الخلفية المعاد تصميمها وأنبوب العادم المرئي على محرك الاحتراق الداخلي الخاص بها.
في الداخل، من المقرر أن تحصل i20 على تجديد شامل. توقع لوحة قيادة معاد تصميمها، ومقصورة قيادة رقمية أكثر تطوراً، ومواد جديدة، ربما مستعارة من تشكيلة هيونداي للسيارات الكهربائية. تحت غطاء المحرك، من المتوقع أن تستخدم i20 نسخة محدثة من منصتها الحالية. ستستمر مجموعات نقل الحركة في استخدام تقنية الهجين الخفيف، ومع اقتراب معايير الانبعاثات الأوروبية 7 الأكثر صرامة، من المتوقع المزيد من الكهرباء. قد تعود سيارة i20 N الهاتشباك الرياضية السابقة، التي توقفت بسبب لوائح الانبعاثات، على الأرجح بمساعدة هجينة.
تم إطلاق الجيل الحالي من i20 في عام 2020 وحصل على تحديث في عام 2023. من المتوقع أن يظهر الجيل القادم لأول مرة في منتصف عام 2026، مع إطلاق في السوق على الأرجح في عام 2027. ستواجه i20 المعاد تصميمها منافسة شديدة في فئة الهاتشباك المدمجة، حيث ستتنافس مع منافسين مثل رينو كليو القادمة، ورباعي ستيلانتس (سيتروين C3، بيجو 208، أوبل كورسا، لانشيا إبسيلون)، وثلاثي مجموعة فولكس فاجن (فولكس فاجن بولو، سكودا فابيا، سيات إيبيزا)، وإم جي 3، وتويوتا يارس.









