السيارة اليومية
·27/02/2026
كشفت هوندا عن طراز ZR-V المحدث، المعروف في أماكن أخرى باسم HR-V، للسوق الياباني. يجلب طراز 2026 تشكيلة هجينة بالكامل، وفئات جديدة، وميزات محدثة، مع الحفاظ على التركيز على التصميم المميز. ومع ذلك، فإنه يودع خيار المحرك التوربيني الذي قد يفتقده المتحمسون.
تظل ZR-V، الشقيقة لـ HR-V في أمريكا الشمالية، مألوفة بشبكتها العمودية المميزة - التي غالبًا ما تُقارن بالأسنان. بينما يظل التصميم الخارجي الأساسي مألوفًا، سيلاحظ المشترون إضافة خيارات ألوان جديدة مثل Twilight Mist Black Pearl و Seabed Blue Pearl. تضيف تصميمات العجلات المعدنية الجديدة تنوعًا، خاصة في الفئات العليا.
من الوافدين الجدد البارزين فئة Cross Touring. تم تصميم هذه النسخة لأولئك الذين يبحثون عن صورة خارجية، وتعتمد على شبكة عسل فريدة، وألواح انزلاق، وتكسية إضافية - مستعيرة إشارات بصرية من HR-V الأمريكية. عجلات معدنية باللون الأسود غير اللامع وطلاء حصري بلون Desert Beige Pearl يميزانها بشكل أكبر.
تأتي كل ZR-V الآن مزودة بمعدات قياسية أكثر. تشمل أبرز الميزات:
تقدم فئة Black Style لمسة نهائية أكثر حدة، باللون الأسود بالكامل، حيث تستبدل الكروم باللون الأسود في الخارج وتحمل هذا المفهوم في الداخل.
التغيير الرئيسي تحت غطاء المحرك هو الاستخدام الحصري لمحرك e:HEV الهجين ذاتي الشحن سعة 2.0 لتر، والذي ينتج قوة مجمعة تبلغ 181 حصانًا. هذا يتماشى مع إعداد ZR-V مع الطراز الأوروبي، بينما يمثل نهاية خيارات البنزين فقط التقليدية في اليابان. الدفع الأمامي قياسي، ولكن الدفع الرباعي (AWD) متاح لمن يحتاجون إلى مزيد من الثبات.
يركز طراز هوندا ZR-V لعام 2026 في اليابان على الكفاءة والمعدات الغنية بالميزات، مما يرفع مستوى الطراز مع الاستجابة للاتجاهات البيئية. قد يخيب فقدان المحرك التوربيني البعض، لكن هوندا تهدف إلى جذب شريحة أوسع من خلال الفئات المتنوعة والتكنولوجيا الهجينة الحديثة.









