بطاريات السيارات الكهربائية تدوم أطول من سيارات البنزين: دراسة تكشف عن طول عمر ملحوظ

السيارة اليومية

20/06/2025

أثبت تدهور بطاريات السيارات الكهربائية (EV) أنه مصدر قلق ضئيل، حيث تشير دراسة حديثة إلى أن هذه البطاريات يمكن أن تدوم لفترة أطول بكثير من العمر الافتراضي النموذجي للسيارة التي تعمل بالبنزين. في المتوسط، تتدهور بطاريات السيارات الكهربائية الحديثة بنسبة 1.8% فقط سنويًا، مما يشير إلى عمر افتراضي محتمل يبلغ 20 عامًا أو أكثر، وهو ما يتجاوز بكثير متوسط عمر السيارة في الولايات المتحدة.

بطاريات السيارات الكهربائية: مصممة لتدوم طويلاً

على عكس المفاهيم الخاطئة الشائعة، تُظهر بطاريات السيارات الكهربائية طول عمر ملحوظًا. تكشف البيانات من أكثر من 10,000 سيارة كهربائية حللتها شركة Geotab، وهي شركة اتصالات بريطانية، أن معظم بطاريات السيارات الكهربائية يمكن أن تدوم لمدة عقدين مع تدهور سنوي ضئيل جدًا. يعد هذا العمر الافتراضي الممتد ميزة كبيرة، خاصة عند مقارنته بمتوسط عمر السيارة البالغ 14 عامًا في الولايات المتحدة.

النقاط الرئيسية

تدهور ضئيل: تتعرض بطاريات السيارات الكهربائية لتدهور متوسط يبلغ 1.8% فقط سنويًا.
عمر افتراضي ممتد: من المتوقع أن تدوم معظم بطاريات السيارات الكهربائية 20 عامًا أو أكثر.
سعة محتفظ بها: بعد 20 عامًا، يمكن للسيارة الكهربائية أن تحتفظ بحوالي 64% من مداها الأصلي.
معدل فشل منخفض: معدل فشل البطارية للسيارات الكهربائية المصنعة في العقد الماضي أقل من 0.5%.

العوامل المؤثرة على صحة البطارية

بينما تتميز بطاريات السيارات الكهربائية بالمتانة، يمكن أن تؤثر بعض العوامل على معدل تدهورها. التدهور ليس خطيًا، حيث يحدث التأثير الأكبر في السنوات الأولى قبل أن يتناقص. يمكن أن تؤدي المناخات الحارة إلى تسريع التدهور، مما يجعل الإدارة الحرارية المناسبة أمرًا بالغ الأهمية. تشتمل السيارات الكهربائية الحديثة على أنظمة تبريد وتدفئة فعالة للحفاظ على درجات حرارة البطارية المثلى.

إدارة درجة الحرارة: الحفاظ على برودة البطاريات، خاصة أثناء الشحن، مفيد. تعتبر حزم البطاريات المبردة بالسائل فعالة بشكل خاص في إدارة درجات الحرارة عبر المناخات المختلفة.
عادات الشحن: يمكن أن يزيد الشحن السريع بالتيار المستمر بشكل طفيف من التدهور مقارنة بالشحن الأبطأ من المستوى 1 والمستوى 2.
حالة الشحن: بالنسبة لبطاريات النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) والنيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM)، يمكن أن يؤدي الحفاظ على الشحن بين 20% و 80% إلى إطالة العمر الافتراضي. بينما يكون أقل أهمية لبطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، فإن شحنها باستمرار قد لا يزال له تأثير طفيف.

حتى مع العناية المثلى، فإن بعض التدهور أمر لا مفر منه بمرور الوقت، على غرار كيفية تدهور المكونات في سيارة تعمل بالبنزين حتى عندما لا تكون قيد الاستخدام. ومع ذلك، فإن البيانات الإجمالية تدعم بقوة الجدوى والمتانة على المدى الطويل لبطاريات السيارات الكهربائية.

25-08-2025

شاحنة ريفيان R2 احتمال، يقترح الرئيس التنفيذي

الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان آر جي سكارنج يلمح إلى إمكانية وجود شاحنة بيك أب أصغر تعتمد على R2، إلى جانب متغيرات محتملة أخرى، بينما يؤكد على التركيز الفوري على سيارة الكروس أوفر R2.