صراع مبيعات مرسيدس EQS: هل كان تصميمها الجذري متقدمًا جدًا على عصره؟

السيارة اليومية

03/07/2025

ورد أن سيارة مرسيدس-بنز الكهربائية الرائدة، EQS، تعاني من صعوبات في المبيعات، مما دفع شركة صناعة السيارات الفاخرة إلى إعادة تقييم استراتيجية تصميمها. أشار كبير مسؤولي التصميم، جوردن واجنر، إلى أن تصميم EQS الجذري والمستقبلي تم تقديمه قبل عقد من الزمن لجمهوره المستهدف، الذي توقع نسخة كهربائية مكافئة لسيارة S-Class التقليدية.

EQS: خطأ في التصميم؟

واجهت سيارة مرسيدس-بنز EQS، التي كانت تهدف إلى أن تكون النظير الكهربائي لسيارة S-Class الموقرة، تحديات كبيرة في المبيعات. وفقًا لجوردن واجنر، كبير مسؤولي التصميم في مجموعة مرسيدس-بنز AG، قد يكون التصميم التقدمي للغاية للسيارة سابقًا لأوانه. صرح واجنر في مقابلة مع AutoCar أن EQS كانت "ربما قبل 10 سنوات"، مما يشير إلى أن جماليتها المستقبلية "الشبه بالمركبة الفضائية" لم تلق صدى لدى عملاء العلامة التجارية الراقية.

النقاط الرئيسية

يُستشهد بالتصميم الجذري لسيارة مرسيدس-بنز EQS كسبب رئيسي لضعف مبيعاتها.
يعتقد رئيس قسم التصميم في مرسيدس أن EQS تم طرحها قبل عقد من الزمن لقبول السوق.
توقع المشترون الراقون سيارة S-Class كهربائية، لكنهم تلقوا سيارة ذات جمالية مختلفة تمامًا.
انحرف تصميم EQS بشكل كبير عن صورة سيارات السيدان الفاخرة التقليدية، حيث يفتقر إلى غطاء المحرك الطويل ورموز المكانة التي يفضلها العملاء الذين يقودهم سائقون.
تخطط مرسيدس لتوحيد منصات EQS و S-Class في الجيل التالي، وتصميم كلتاهما كطرازات S-Class.

انفصال عن الجمهور المستهدف

يبدو أن القضية الأساسية هي وجود انفصال جوهري بين تصميم EQS وتوقعات مشتري مرسيدس الفاخرة. على عكس S-Class، المعروفة بحضورها المهيب وغطاء المحرك الطويل، تتميز EQS بملف تعريف أكثر ديناميكية هوائية "يشبه حبة الهلام". هذا التصميم، على الرغم من كونه مبتكرًا، فشل في نقل الفخامة والمكانة التقليدية التي يتوقعها مشترو السيارات المكونة من ستة أرقام، وخاصة أولئك الذين يفضلون أن يتم نقلهم بسيارة بسائق.

أقر واجنر بذلك، مشيرًا إلى أن "العديد من الأشخاص في هذه الفئة يتوقعون غطاء محرك طويل ومكانة من سيارة بسائق، و EQS مختلفة هناك". حتى أنه اقترح أنه ربما كان من الأفضل تسويق EQS على أنها "CLS مستقبلية، أو S-Class Coupe، أو شيء من هذا القبيل" بدلاً من بديل مباشر لـ S-Class.

استراتيجية المستقبل: العودة إلى الجذور

استجابةً لأداء EQS، يُقال إن مرسيدس-بنز تدون ملاحظات. سيشهد الجيل التالي من سيارات مرسيدس الكهربائية تحولًا كبيرًا في الاستراتيجية. من المقرر توحيد خطوط EQS و S-Class على منصة واحدة، مع تصميم كلتا السيارتين ووضع علامة S-Class عليهما. تشير هذه الخطوة إلى العودة إلى جمالية فاخرة أكثر تقليدية لعروض مرسيدس الكهربائية الرائدة، مما يمثل فعليًا نهاية لغة التصميم الجذري لـ EQS كمفهوم مستقل.

04-06-2025

بوليستار 4 موديل 2026 تصل إلى الولايات المتحدة، تُصنع الآن في كوريا الجنوبية

تم إطلاق سيارة Polestar 4 الكهربائية الكروس أوفر لعام 2026 في الولايات المتحدة، ويتم تصنيعها الآن في كوريا الجنوبية. اكتشف أسعارها وميزاتها وموقعها في السوق.