مرسيدس-بنز تراجع استراتيجيتها لسيارة جي-كلاس المدمجة القادمة

السيارة اليومية

24/02/2026

تقوم مرسيدس بنز بتعديل استراتيجية مجموعة نقل الحركة الخاصة بها لطراز الفئة G المدمجة التي طال انتظارها، والتي يشار إليها غالبًا باسم "الفئة G الصغيرة" أو "Baby G". بعد الإعلان الأولي عن كونها مركبة كهربائية بالكامل، ستقدم الشركة الآن أيضًا نسخة هجينة استجابةً للطلب المتغير في السوق على المركبات الكهربائية. من المتوقع إطلاق الطراز الجديد في عام 2027.

تنويع مجموعة نقل الحركة

يعكس هذا القرار تحولًا استراتيجيًا أوسع في مرسيدس بنز، والتي تخطط الآن لمواصلة بيع طرازات بمحركات احتراق داخلي حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. يُقال إن النظام الهجين للفئة G المدمجة سيستخدم محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني. هذا المحرك هو تصميم من مرسيدس بنز تم بناؤه بواسطة Horse Powertrain، وهو مشروع مشترك يشمل جيلي ورينو. في حين أن الإنتاج المحدد للفئة G المدمجة لم يتم تأكيده، فإن نفس المحرك في طراز CLA 220 الهجين الجديد ينتج 208 حصان و 280 رطل قدم من عزم الدوران، مقترنًا بمحرك كهربائي مثبت في علبة التروس يسمح بفترات قصيرة من القيادة الكهربائية فقط.

تفاصيل النسخة الكهربائية

لا تزال النسخة الكهربائية بالكامل جزءًا رئيسيًا من التشكيلة. من المتوقع أن تتميز بتكوين محرك مزدوج ونظام دفع رباعي للحفاظ على قدرات الفئة G العائلية على الطرق الوعرة. تشير التقارير إلى أنها ستكون مجهزة ببطارية بسعة 85 كيلو واط في الساعة، تستهدف مدى WLTP يقارب 450 ميلًا (724 كم). هذا الرقم من المدى أعلى بشكل ملحوظ من تصنيف 280 ميلًا WLTP لشقيقتها الأكبر، الفئة G 580 كاملة الحجم بتقنية EQ، مما يشير إلى تقدم كبير في الكفاءة.

المنصة والقدرة

على عكس العديد من سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي تستخدم هيكلًا أحاديًا مشابهًا لسيارات الركاب، سيتم بناء الفئة G المدمجة على منصة إطار سلم مخصصة. يُعرف هذا النوع من الهياكل، حيث يتم تركيب الهيكل على إطار منفصل وصلب، بقوته ومتانته، مما يجعله مثاليًا للاستخدام الشاق على الطرق الوعرة. من المتوقع أن تتضمن كل من النسخ الهجينة والكهربائية أنظمة متقدمة لتوزيع عزم الدوران. يمكن لهذه التقنية توزيع القوة على العجلات الفردية، مما يساعد على محاكاة قفل التفاضلات الموجودة في الفئة G كاملة الحجم وتعزيز الجر على التضاريس الصعبة.

تحديد الموقع في السوق

بحجم مماثل لسيارة مرسيدس بنز GLB، ستدخل الفئة G المدمجة السوق كسيارة دفع رباعي فاخرة ذات صفين. من المتوقع أن يتبع تصميمها عن كثب الأسلوب الأيقوني والمربع للفئة G الأصلية، مع مصابيح أمامية دائرية وإطار احتياطي مثبت على الباب الخلفي. تم وضع السيارة للتنافس مباشرة مع طرازات مثل لاند روفر ديفندر سبورت القادمة. في حين أنه لم يتم الإعلان عن الأسعار الرسمية، فمن المتوقع أن تكون أكثر سهولة في الوصول إليها بشكل كبير من الفئة G كاملة الحجم.

27-01-2026

فورد موستانج دارك هورس SC تتجاوز 700 حصان، أول طراز يباع بـ 1.25 مليون دولار في مزاد

تؤكد فورد أن سيارة موستانج دارك هورس SC تنتج أكثر من 700 حصان، حيث بيع أول طراز برقم تعريف المركبة 001 بسعر 1.25 مليون دولار في مزاد خيري.