بدء إنتاج تسلا سايبركاب مبكرًا، يؤكد إيلون ماسك استهداف سعر أقل من 30 ألف دولار

السيارة اليومية

19/02/2026

أعلنت شركة تسلا رسميًا عن إنتاج أول سيارة سايبركاب من مصنعها جيجافاكتوري تكساس، مما يمثل علامة فارقة مهمة جاءت قبل الموعد المحدد. وقد أكد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك مجددًا التزام الشركة بتقديم نسخة استهلاكية من السيارة ذاتية القيادة بسعر أقل من 30 ألف دولار بحلول عام 2027، وهو هدف أعاد إحياء رهان فيروسي يتعلق بمشهور يوتيوب بارز.

النقاط الرئيسية

تم إنتاج أول سيارة تسلا سايبركاب في جيجافاكتوري تكساس، قبل التوقعات الأولية.
أكد إيلون ماسك السعر المستهدف وهو "30 ألف دولار أو أقل" لنسخة استهلاكية بحلول عام 2027.
أعادت هذه الخطوة الإنتاجية المبكرة إحياء رهان عام حيث قد يحلق أحد مشاهير يوتيوب شعره إذا تم إطلاق السيارة قبل عام 2027 بالسعر المذكور.

تحقيق علامة الإنتاج الرئيسية

أعلنت تسلا عن اكتمال أول سيارة سايبركاب لها في 17 فبراير، حيث خرجت السيارة من خط التجميع في جيجافاكتوري تكساس. حدث هذا الحدث قبل أكثر من شهر مما أشار إليه إيلون ماسك سابقًا، حيث لم يكن من المتوقع بدء التصنيع حتى أبريل. في حين أن هذه الوحدة الأولية من المحتمل أن تكون نموذجًا تجريبيًا وليست مخصصة للتسليم للعملاء، إلا أنها تمثل خطوة حاسمة إلى الأمام لمشروع غالبًا ما يرتبط بتغيير الجداول الزمنية.

الرهانات العامة وتأكيد الأسعار

جلبت أخبار الإنتاج المبكر اهتمامًا متجددًا بتنبؤ عام 2024 الذي أدلى به مشهور يوتيوب ماركيز براونلي (MKBHD). وذكر أنه سيحلق شعره على الكاميرا إذا تمكنت تسلا من إطلاق سايبركاب قبل عام 2027 بسعر أقل من 30 ألف دولار. بعد الإعلان، انتشرت الميمات التي تصور MKBHD أصلع على نطاق واسع على منصة التواصل الاجتماعي X. وتفاعل ماسك نفسه مع هذا الاتجاه، ورد قائلاً "سيحدث 😂" على أحد هذه المنشورات. وفي تفاعل منفصل، كرر ماسك خطة تسلا لبيع سايبركاب جاهزة للاستهلاك بسعر "30 ألف دولار أو أقل" قبل نهاية عام 2027.

عقبات تنظيمية في المستقبل

على الرغم من تقدم الإنتاج، لا تزال هناك تحديات كبيرة تواجه سايبركاب. تم تصميم السيارة كأول عرض لشركة تسلا ذاتي القيادة بالكامل، والمقصود منها العمل بدون عجلة قيادة أو دواسات. ومع ذلك، اقترحت الشركة سابقًا أنه قد يتم إعادة إدخال هذه الضوابط إذا تطلبت المتطلبات التنظيمية ذلك. العقبة الرئيسية تكمن في التنقل في معايير سلامة المركبات الفيدرالية وأطر التأمين، والتي تستند إلى وجود سائق بشري. قد تحتاج الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى إصدار إعفاءات، وقد تضع الولايات الفردية لوائحها الخاصة للمركبات ذاتية القيادة التي تعمل على الطرق العامة. يبقى التغلب بنجاح على هذه العقبات القانونية والتنظيمية قبل عام 2027 سؤالًا حاسمًا ومفتوحًا لشركة تسلا.

11-11-2025

أكورا ADX 2025: سيارة دفع رباعي فاخرة بجذور متواضعة