سوبارو تبدي اهتمامًا بسيارات الدفع الرباعي بناقل حركة يدوي من خلال استطلاع للمالكين

السيارة اليومية

17/02/2026

تقوم سوبارو حاليًا باستطلاع آراء مالكي المركبات في الولايات المتحدة، مما يثير إمكانية إعادة تقديم ناقل حركة يدوي لطرازات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها. يأتي هذا التطور في وقت أصبحت فيه نواقل الحركة الأوتوماتيكية هي المعيار في معظم صناعة السيارات. يسأل الاستطلاع مباشرة المالكين عن استعدادهم لشراء سيارة دفع رباعي مجهزة بصندوق تروس يدوي.

قياس طلب السائقين

يتضمن الاستطلاع الموزع على العديد من مالكي سوبارو سؤالًا ملحوظًا: "هل ستفكر في شراء سيارة دفع رباعي بناقل حركة يدوي في المستقبل؟" تتراوح الردود المقدمة من "بالتأكيد" إلى "بالتأكيد لا". نسخة أكثر تحديدًا من الاستطلاع المقدمة لمالكين آخرين أشارت مباشرة إلى طراز شائع، وتسأل: "إذا كان ناقل الحركة اليدوي متاحًا، فما مدى اهتمامك بوجود هذه الميزة في سيارتك أوت باك وايلديرنس؟"

تعتبر هذه الطريقة لجمع ملاحظات العملاء ممارسة قياسية في الصناعة لقياس الطلب المحتمل قبل الالتزام بتكاليف التطوير والإنتاج الكبيرة. يتطلب ناقل الحركة اليدوي من السائق تغيير التروس باستخدام دواسة القابض ومحدد التروس، مما يوفر اتصالًا وتحكمًا أكثر مباشرة في أداء السيارة، وهي ميزة يفضلها العديد من عشاق القيادة.

نظرة على تشكيلة سوبارو الحالية

حاليًا، تقتصر عروض سوبارو لناقل الحركة اليدوي على طرازاتها الموجهة للأداء، وهي سيارة WRX السيدان وكوبيه BRZ الرياضية. قامت العلامة التجارية تدريجيًا بإلغاء خيارات ناقل الحركة اليدوي من سياراتها الأكثر شيوعًا. كانت آخر سيارة دفع رباعي من سوبارو تم بيعها في الولايات المتحدة مع خيار يدوي هي Crosstrek، والتي تم إيقاف الميزة بعد عام طراز 2023. بالنسبة لطراز Outback، مر أكثر من عقد من الزمان منذ توفر ناقل حركة يدوي من المصنع.

يعكس هذا التحول بعيدًا عن صناديق التروس اليدوية اتجاهًا أوسع في سوق السيارات، حيث أدت الراحة والتقدم في تكنولوجيا ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى تبنيها على نطاق واسع. تقدم نواقل الحركة الأوتوماتيكية الآن كفاءة وقود وتسارعًا مماثلًا أو حتى متفوقًا في العديد من الحالات.

واقع السوق

بينما قد يثير الاستطلاع حماسًا بين شريحة مخصصة من محبي سوبارو، فإن إعادة تقديم سيارة دفع رباعي بناقل حركة يدوي ليست مضمونة. لكي يكون المشروع قابلاً للتطبيق، ستحتاج سوبارو إلى تحديد ما إذا كان الاهتمام يمتد إلى ما وراء قاعدة المتحمسين الأساسية لتشمل الجمهور العام لشراء السيارات. الاستثمار المالي المطلوب لهندسة واختبار واعتماد متغير ناقل حركة جديد لسيارة حديثة كبير.

ستحتاج الشركة إلى موازنة حجم المبيعات المحتمل مقابل هذه التكاليف. إذا أشار الاستطلاع إلى طلب قوي وواسع النطاق على سيارة دفع رباعي بثلاث دواسات، فقد يبرر ذلك النفقات. ومع ذلك، إذا اقتصر الاهتمام على شريحة صغيرة، فإن الحالة التجارية تصبح أكثر صعوبة. من المرجح أن تلعب نتائج هذا الاستطلاع دورًا حاسمًا في تحديد مستقبل ناقل الحركة اليدوي ضمن محفظة سيارات الدفع الرباعي من سوبارو.

21-07-2025

فولفو تلغي معظم سيارات السيدان والعربات في الولايات المتحدة وسط ضغوط التعريفات وازدهار سيارات الدفع الرباعي

فولفو توقف معظم سيارات السيدان والواغن في الولايات المتحدة بسبب التعريفات وتغير تفضيلات المستهلكين، وتركز على سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر للحفاظ على الربحية.