السيارة اليومية
·30/01/2026
أعلنت لكزس رسميًا أن LC 500، سواء كوبيه أو قابلة للتحويل، ستنهي إنتاجها مع طراز عام 2026. من المقرر أن ينتهي الإنتاج بنهاية أغسطس 2026. تم تقديم LC 500 في عام 2018، وهي تمثل قمة سيارات لكزس السياحية الفاخرة، والمعروفة بمحركها V8 ذي التنفس الطبيعي وجاذبيتها الفاخرة المصقولة. على الرغم من تلقيها إشادة نقدية، إلا أنها حافظت على حجم مبيعات منخفض نسبيًا في قطاع تنافسي.
قلب LC 500 هو محرك V8 بسعة 5.0 لتر، ينتج قوة 471 حصانًا. تتيح هذه القوة للكوبيه التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.4 ثانية، بينما تحقق النسخة القابلة للتحويل ذلك في 4.6 ثانية. تستخدم كلا الطرازين منصة GA-L من لكزس، وهي تصميم هيكل متقدم موجود أيضًا في طرازات لكزس عالية الأداء الأخرى. تبدأ الأسعار من 101,700 دولار للكوبيه و 109,200 دولار للنسخة القابلة للتحويل، مع وصول إصدارات Inspiration Series الخاصة إلى ما يزيد عن 120,000 دولار.
تشتهر LC 500 بمزيجها من الأداء العالي وراحة سيارات الجران توريزمو. يوفر محرك V8 ذو التنفس الطبيعي تجربة قيادة سريعة الاستجابة وجذابة، مفضلة لدى المتحمسين الذين يقدرون خصائص المحرك التقليدية. يتميز تصميمها، المستوحى من مفهوم LF-LC، بوضعية منخفضة وعريضة، وواجهة أمامية جريئة، وتشطيبات داخلية فاخرة. أدى تقديم طراز قابل للتحويل في عام 2021 إلى توسيع جاذبيتها، حيث يوفر قيادة في الهواء الطلق مع صلابة هيكلية وراحة.
بينما تقدم LC 500 أداءً قويًا وفخامة، إلا أنها تُصنف كسيارة رائدة (halo car) بدلاً من كونها سيارة مبيعات بكميات كبيرة. تشمل جوانبها العملية ميزات السلامة المتقدمة، وأنظمة المعلومات والترفيه الحديثة، ومقصورة مجهزة جيدًا، ولكن مساحة الأمتعة وفائدة المقاعد الخلفية أقل مقارنة بالسيارات اليومية الأكثر عملية. سعرها وحصريتها تلبي احتياجات أولئك الذين يبحثون عن مزيج فريد من الأداء والفخامة في حزمة سيارة سياحية فاخرة.
تبرز LC 500 كواحدة من آخر سيارات الكوبيه الفاخرة بمحرك V8 ذي التنفس الطبيعي في السوق، مما يميزها عن المنافسين الذين يتجهون بشكل متزايد نحو المحركات المزودة بشاحن توربيني أو كهربائية. تجاوزت المبيعات العالمية 15,000 وحدة بحلول أواخر عام 2025، حيث استحوذت الولايات المتحدة على 1,464 وحدة العام الماضي، بما في ذلك 18 سيارة هجينة. مع تحرك الصناعة نحو الكهرباء، تستعد لكزس بالفعل لسيارة خارقة كهربائية بالكامل لتخلف LC في محفظة العلامة التجارية.
يعني المحرك ذو التنفس الطبيعي أنه يسحب الهواء إلى الأسطوانات دون الاعتماد على الشواحن التوربينية أو الشواحن الفائقة، مما يؤدي إلى توصيل طاقة خطي واستجابة للمحرك. توفر منصة GA-L، وهي بنية لكزس للمركبات الفاخرة، قاعدة صلبة وخفيفة الوزن تساعد على موازنة ديناميكيات القيادة والراحة. تعمل سيارات الهالو مثل LC 500 كطرازات رائدة تمثل أعلى قدرات الهندسة والتصميم للعلامة التجارية، حتى لو كانت مبيعاتها أقل.
يمثل إيقاف إنتاج لكزس LC 500 بعد عام 2026 نهاية حقبة لسيارات الكوبيه ذات محرك V8 من العلامة التجارية. مزيجها من الأداء التقليدي والتصميم المميز والهيبة يجعلها طرازًا مهمًا في تاريخ لكزس. مع تزايد شعبية الكهرباء، ستجذب إرث LC 500 المتحمسين الذين يبحثون عن تجربة سيارة سياحية فاخرة خالصة قبل التحول إلى تقنيات الجيل التالي.









